用高压电火花检测点火正时

目前，在摩托车汽油机上普遍采用的点火装置有两类，一类是有触点的点火装置，另一类是无触点的点火装置。     

防治汽车电磁污染的措施与检测

众所周知,汽车给人们带来了噪声和空气污染,但还有一种污染也许大部分人并不知晓,那就是汽车电磁污染。它的污染源主要是来自发动机点火系统的高压火花放电以及汽车有关继电器触点开闭时的电火花。     

基于DSP的电火花加工中抬刀过程的控制

介绍电火花加工中的抬刀过程及其所涉及到的参数，推导出一种广泛适用的加工过程的数学模型，在此基础上设计以DSP为核心的抬刀过程的控制方案。在DCS2407A应用开发平台上用汇编和C语言编写软件并给出部分硬件电路。实验证明，该方案切实可行，对进一步研发有一定的参考价值。     

火花塞的分类

火花塞的作用是把点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室内，击穿火花塞2电极间的空气而产生电火花，引燃气缸内的混合气。火花塞主要由接线端尼绒绝缘体、中心电极和侧电极等组成（如图1所示）。目前市场上的火花塞种类很多，其分类方法有以下3种：     

皇冠3.0车火花塞无电火花故障的诊断与排除

故障现象一辆皇冠3．0乘用车，其发动机不能起动。拔下一个缸的高压线并将它与一个火花塞连接后试火，无电火花。     

爆炸气泡与舰船相互作用的相似性方法研究

在相似方法的基础上,基于修正的Rayleigh模型,描述水下电火花放电气泡(小尺度气泡)与真实的水下爆炸气泡(大尺度气泡)之间的相似关系。总结不同工况下不同尺度气泡运动及其载荷的相似规律,包括气泡半径的变化、迁移量以及射流速度等特征量。在此基础上,将水中气泡与复杂的舰船边界耦合,研究舰船附近气泡的动态特征。研究表明,基于相似性理论可有效地用电火花气泡模拟水下爆炸气泡,可将机理性试验的结果拓展到应用研究中。     

摩托车电气故障检修窍门（2）

点火电路检修技巧 点火电路故障表现为火花塞电极间无高压电火花或电火花较弱,检查与排除点火电路故障从火花塞开始逆向检查,事半功倍。     

自制高压电火花检验工具

在排除摩托车点火系统故障时，有时需要进行高压电火花试验。传统的做法是，手持高压线对着发动机机体并保持6mm左右的距离，使用脚起动或电起动，使发动机进入起动工况，观察高压线对发动机机体是否能够产生强烈的电火花，或者观察高压电火花的强、弱，并以此分析判断故障疑点。这是一种十分方便的检验方法，