车站接发车进路电码化

介绍了接发车进路电码化的特性及其需要解决的问题。     

微电子电码发送设备故障倒换电路的改进

随着列车运行速度的提高和列车运行记录仪的完善,对地面发码设备的要求也越来越高.在通辽分局管内,地面发码设备采用的皆为微电子交流计数,简称为微电子电码.     

ZP-89型12信息电码化及移频自动闭塞系统

详细介绍了ZP-89型12信息电码化及移频自动闭塞系统设备的结构、工作原理和特点等。该系统设备克服了移频设备在列车接近发送端，由于发送波形畸变，检测设备误告警等问题。     

2006版《铁路信号维护规则》解读(十一)

11继电器 本章包含的是AX系列、电源屏系列、交流二元、灯丝转换、时间、传输等继电器，以及早期计算机联锁使用的动态继电器、机械发码器、微电子交流计数电码盒、发送盒、计算机联锁驱动单元等。其中，AX系列继电器以国标GB／T7417-2001作为修订依据，其他类型以技术条件规定标准作为修订依据。     

信息之窗

部文摘登▲运电信号函[2012]10号关于规范铁路数字信号电缆运用的通知铁路数字信号电缆在外力作用下易造成芯线"皮-泡-皮"绝缘层破损,导致绝缘不良。通知明确要求:铁路数字信号电缆仅限于ZPW-2000系列轨道电路及电码化等必须使用数字信号电缆的信号     

特殊短区间站内电码化的设计

提出站间无信号点,且区间长度小于列车制动距离的特殊短区间的站内电码化设计方案,采用增加正线反方向发车进路电码化,正线反方向接车进路及接近区段电码化按追踪码序设计的方法,既保证行车安全、可靠又满足特殊短区间条件下的运输作业效率,经过几年来的运用,取得良好的效果。     

对低频信息的电路设计及相关标准、规定的几点探讨

在ZPW-2000A站内闭环电码化电路设计中所遇到的问题、解决方案,以及对相关标准、规定的探讨。     

一种特殊站型电码化电路的设计

根据车站接发车作业的需要和现场地形条件的限制,包西线延安车站设置了如图1所示的站型。该站场的特点是ⅡG和4G之间在出站信号机（SⅡ、S4）外侧设置了一组渡线道岔（15/17）,存在由X或XN经15/17反位至4G的接车进路。     

区间及站内轨道电路干扰问题的分析和处理

随着铁路第六次大面积提速，UM、ZPW-2000A系列移频设备的大量上道使用，使车载信号设备对于地面轨道电路电码化信息的各项参数要求越来越高，轨道电路各种干扰将直接影响列车运行安全。