MATLAB图形用户界面在电网络分析中的应用

运用MATLAB6．5中的引擎服务和图形用户界面来建立MATLAB和VC＋＋之间的数据通讯联系，由VC＋＋进行电路分析，然后用VC＋＋启动MATLAB进程，从而提高程序执行效率，并在电网络分析中进行了验证。     

“牵引供电绝缘子带电清扫机”通过西安铁路局科技成果鉴定

由西安铁路局科研所和陕西银河电气防污技术有限公司共同研制的“牵引供电绝缘子带电清扫机”项目于2005年7月21日通过了西安铁路局科技成果鉴定。鉴定委员会专家10多人来自西南交通大学、西北电力实验研究院、中铁第一勘察设计院、成都铁路局、西安铁路局等单位。鉴定委员会听取了项目研制报告，审查了查新、检测、用户试运用等报告，观看了现场试运行的录象资料，并到现场实地观看了操作演示。     

由测定接触力诊断接触网

以评价集电系的接触性能和提高维修接触网设备的效率为目的，铁路综合技术研究所对接触网、受电弓之间作用的接触力的测定方法和对接触力波形基础上的接触网设备的论断方法一直在进行研究。关于接触力的测定方法，相比原方法实现可测定频率范围大幅扩大。且作为接触力测定结果充分使用方法，提出能推测接触力波形基础上的接触导线的变形和能鉴别接触导线波动传播速度。     

红旗车无法起动

一辆红旗轿车(装备488电喷发动机)，因发动机无法起动被拖至我修理厂检修。据驾驶人反映，该车过去冷机起动困难，行驶发闯；有时发动机会突然自动熄火，熄火后如立即起动发动机，发动机很难起动，如等发动机温度下降后再起动，发动机较容易起动。上述故障的发生越来越频繁，导致发动机无法起动。     

基于AIS通信的船舶避碰多Agent决策支持系统的设计与实现

多Agent系统(Multi-Agent System,MAS)是计算机科学中比较新的一个分支,主要研究在逻辑上或物理上分离的多个主体之间进行协调的智能行为,最终实现问题求解。本文鉴于对分布式船舶避碰决策系统的需求,提出以互利和缓解整体碰撞危险局面为目标的多Agent避碰决策系统。并通过建立模型的方法在VC平台上实现了该设计。     

汽车点火系电磁干扰的抑制

分析了汽车点火系电磁干扰的形成原理，提出了抑制点火系电磁辐射和传的具体方法，以改善汽车电系电磁兼容性设计。     

区间信号仿真系统中干扰仿真的建模研究

在讨论铁路和城市轨道交通中的行车区间内信息传输过程中可能存在的干扰的基础上，给出并分析了区间轨道传输信道干扰的仿真建模策略。在简单介绍了系统仿真相关技术之后，着重阐述了电气化区段轨道电路的传导性加强干扰以及轨道电路同线干扰的数学模型。最终实现区间信 号仿真系统中干扰的仿真，从而为铁路区间以及轨道交通信号系统安全控制和防护设备的安全性测试评估平台的研究开发创造了一定的条件。