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91.
提高舰载箔条干扰效果的措施研究 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了反舰导弹对水面舰艇的攻击过程和水面舰艇运用箔条干扰对抗反舰导弹的三种方式,从技术和战术角度研究了提高舰载箔条干扰效果的措施。 相似文献
92.
93.
94.
肌肉疲劳过程肌电变化实验观察 总被引:2,自引:0,他引:2
为探讨肌电技术可否用于评价肌肉疲劳,20名受试者在实验室取坐姿,手持不同负荷,记录和分析肌肉疲劳过程肌电变化情况,结果表明随着负荷增加,肌电的积分值(IEMG)增加,随着时间延长,IEMG值先升高后下降,实验结束时IEMG降至最低值,受试者感觉疲劳程度逐渐增加,分析认为IEMG值低于初始值时出现疲劳,疲劳时肌电功率谱左移。 相似文献
95.
96.
97.
提出了一种新型的道岔融雪方法,融雪装置采用新型电磁感应加热。对融雪装置的安装进行了详细设计,分析了道岔融雪装置存在的现场干扰问题,并提出了一系列的解决方案。 相似文献
98.
99.
锚段关节式电分相存在着过电压的问题,该过电压不仅引起接触网设备造成烧损及接触线或承力索断股断线,同时对机车绝缘设备造成冲击,减少机车电气设备的使用寿命,严重影响电气化铁路运营安全.分析列车通过关节式电分相过电压产生的原因及对策,并提出改善弓网关系的措施. 相似文献
100.
列车气制动过程中的EP(电-空)转换完成电气指令到空气压力的转换,是实现精确制动的关键环节.EP转换具有非线性、时变和多因素干扰等特点,但它的实时性要求又很高,导致控制难度较大.采用环境适应能力更强的高速开关电磁阀组成EP转换单元,提出一种结合Bang-Bang控制思想与模糊PID(比例积分微分)控制的复合控制器,能自动适应不同工况.建立了EP转换的数学模型并进行分析,并构建了制动试验台进行大量试验.采用复合控制方法和高速开关阀的EP系统具有转换精度高,响应速度快等优点,还能延长器件的使用寿命. 相似文献