全文获取类型
收费全文 | 13395篇 |
免费 | 366篇 |
专业分类
公路运输 | 4378篇 |
综合类 | 2518篇 |
水路运输 | 4080篇 |
铁路运输 | 2599篇 |
综合运输 | 186篇 |
出版年
2024年 | 117篇 |
2023年 | 469篇 |
2022年 | 503篇 |
2021年 | 692篇 |
2020年 | 603篇 |
2019年 | 495篇 |
2018年 | 186篇 |
2017年 | 295篇 |
2016年 | 315篇 |
2015年 | 462篇 |
2014年 | 624篇 |
2013年 | 655篇 |
2012年 | 734篇 |
2011年 | 870篇 |
2010年 | 771篇 |
2009年 | 752篇 |
2008年 | 826篇 |
2007年 | 710篇 |
2006年 | 603篇 |
2005年 | 492篇 |
2004年 | 472篇 |
2003年 | 403篇 |
2002年 | 367篇 |
2001年 | 264篇 |
2000年 | 193篇 |
1999年 | 161篇 |
1998年 | 181篇 |
1997年 | 109篇 |
1996年 | 117篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 57篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 39篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 265 毫秒
811.
噪声调频干扰信号仿真及应用 总被引:13,自引:0,他引:13
给出了噪声调频干扰的时域表达式、频谱及功率谱,指出噪声调频干扰可获得宽带干扰,提高干扰的效率,给出了脉冲多谱勒引信天线接收到的噪声调频干扰有效噪声功率,毫米波随机二相码调相PD引混频器和解码器输出端干扰信号的时域表达式,用计算机产生噪声调频干扰的时域信号和频谱及毫米波随机二相码调相PD引混频器和解码器输出波形,及计算机脉冲多普勒引信天线接收到的噪声调频干扰有效噪声功率,并与引信接收机灵敏度比较,检 相似文献
812.
大型船舶主柴油机仿真系统的动态实现 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了用于轮机模拟器的船舶主机仿真及其动态人机界面系统。利用面向对象的仿真技术,以第三代集装箱船舶为母型,阐述了仿真系统的功能和特点,并对主机仿真的模型进行了分析,介绍了动态的、直观的人机界面系统控制软件的设计方法、内容和特点。说明本仿真系统及其人机界面的灵活性、方便性和实用性。 相似文献
813.
汽车中越来越多的电子含量对电磁兼容性的要求越来越高,汽车制造商也制定了相应的性能标准,旨在使车载网络(IVN)应用拥有更高的抗ESD脉冲和抗EMI能力。 相似文献
814.
815.
816.
以Teamcenter(TC)软件为平台,在TC中集成Tecnomatix工艺仿真工具,以结构化和可视化的产品数据、工艺数据、工厂数据和资源数据为基础,在数字化虚拟环境内,使用虚拟仿真贯穿整车全生命开发周期。通过数字化仿真技术将原本繁杂的研发生产过程简化或重构,使得虚拟生产成为可能,从而减少物理样车数量,降低能耗,大幅提高研发效率和质量,进一步提升主机厂SE分析效果,缩短整车开发周期。 相似文献
817.
818.
本文基于LBM方法,首先计算了旋转条件下具有详细花纹外形的车轮的气动特性,然后将轮胎花纹简化为纵向沟槽,利用不同表面粗糙度系数值等效详细花纹外形的气动效应,计算旋转条件下的外形简化车轮的瞬态外流场特性。对比分析了两种外形车轮的流场分布特性和气动力发展结果,以及表面粗糙度系数值对气动特性的影响,获得了能够准确反映详细车轮花纹气动效应的表面粗糙度系数值,据此对整车瞬态外流场进行了数值计算,将结果与风洞实验值进行对比,一致性较好并且计算精度较高。该方法确定了较为合理的等效表面粗糙度系数值,对车轮旋转条件下的整车瞬态空气动力特性进行了较为准确的模拟,简化了处理轮胎详细几何的复杂程度,计算效率得到提高。 相似文献
819.
820.
据悉.IMO或将于2014年1月出台船上噪音相应法规.届时将有助于缓解船员疲劳,能够让船员在更加安静的环境中工作。法规适用于1600GT以上的新造船,尤其对10000GT以上的新造船有更加严格的要求,现役船和小型船舶未纳入到法规中。但也有一些符合吨位要求的船型被排除在法规之外,如高速艇、挖泥船和短途营运船舶。另外,对使用动态定位系统的近海船舶,规则要求管理当局、船级社和船厂必须在船舶运营状态下进行仿真模拟噪音。 相似文献