电气化铁路传导性干扰的测量技术

提供准确地测试和分析传导性干扰的技术，电力机车干扰源及轨道电路不平衡电流的方法。明确了误动敏感度的两个概念，并设计了有关误动敏感度测量方案。     

舰船通信系统电磁兼容研究

舰船上的电磁干扰对通信系统性能的危害十分严重。针对这个问题,本文讨论舰船上通信设备间的电磁干扰,分析电磁干扰产生的机理和对舰船通信设备产生的危害,提出改善舰船通信设备电磁兼容的方法。从抑制干扰源的电磁辐射产生、截断电磁辐射的途径和提高设备的抗电磁干扰能力3个方面,研究相应的电磁兼容技术方案,实现有效的电磁兼容。     

选择性谐波控制的通用优化多电平PWM方法

针对高电压和大功率电力电子应用系统,提出了一种涵盖双极性二阶、三阶和四阶拓扑结构的通用优化PWM方法,阐述了一种不对称多电平拓扑结构电路的工作原理。建立了以选择性谐波控制为约束条件和剩余电压谐波含量为优化目标函数的PWM数学模型,并对该优化PWM数学模型进行优化求解,获得不对称逆变器电路输出的优化电平幅度比和优化PWM调制的开关角;根据电平幅度比变量k设置多电平电路以及开关角来控制多电平电路输出,对其PWM的调制效果进行了分析。仿真试验表明,该通用多电平优化PWM方法能大幅度降低高电压和大功率电力电子应用系统的开关频率及与之相关的电磁干扰。     

浅谈高速电力机车电磁干扰的测试

中国铁路正步入高速时代,高速电力机车的应用必将越来越多,随着列车速度的提高,其电磁干扰强度和测试方法也必然发生变化.本文通过对国内外相关测试标准的介绍,结合现场测试实践得到的一些经验,总结出高速电力机车电磁干扰测试过程中应重点注意的事项,并对部分测试方法给出了自己的建议.     

GSM-R电磁干扰及沪杭高铁的清频实例

正电磁环境测试是GSM-R无线网络规划中的重要一环,关系到GSM-R网络的可靠运行。通过电磁环境测试发现干扰,采取可行的电磁干扰防护措施,如天线类型的选择、分集技术的采用等,为GSM-R网络建设提供技术保障,为后期网络优化提供参考数据。     

电动汽车驱动系统用控制板EMC仿真分析及优化

以某电动汽车驱动系统控制板为对象,运用Ansys的仿真软件对其电磁兼容性进行建模、仿真,提出了改进设计的方法,并通过仿真进行了对比验证,证明了该方法的有效性。     

外界电磁干扰引起应答器接收模块故障的原因分析

针对应答器接收模块故障频发,进行了深入调查分析。通过分析查找出故障原因,采取针对性措施,减少对铁路运营造成的影响。     

大功率电力机车感性负载引起的电磁干扰的分析

通过对感性负载电磁场特性的分析,结合交直型电力机车的基本供电原理,从理论层面论证在机车闭合主断路器瞬间存在着较强的电磁干扰辐射,并通过在实际应用系统中对数据传输通道电磁干扰的测试得到验证。     

变电所继电保护电磁干扰问题分析及解决方案

高压变电所是一个具有高强度电磁场环境的特殊地域,而装在所内的各类继电保护装置不断受到各种强电磁场的干扰。因变电所自动化系统大规模的使用和继电保护设备的不断更新,干扰问题逐渐显露出来,并成为继电保护误动拒动和电力监控系统不正常工作的主要原因之一。从广州地铁3号线中压开关误跳闸实际故障入手,分析故障原因,有针对性地提出相应的抑制措施,以达到有效的抗干扰目的。     

车体过电压对动车组轴端速度传感器的影响机理

针对动车组在运行过程中因速度传感器被干扰导致车门无法开启的故障,分析了速度传感器发生电磁干扰的原因,建立和验证了速度传感器的电磁耦合仿真模型,采用仿真模型研究了车体浪涌过电压幅值、信号传输电缆长度及屏蔽层串联电容对速度传感器电磁干扰的影响。研究结果表明,速度传感器的电磁干扰与车体浪涌过电压幅值、信号传输电缆长度和屏蔽层串联电容成正相关,其中车体浪涌过电压幅值的变化对速度传感器产生的电磁干扰影响最大。研究结论为速度传感器的电磁干扰深化研究提供了参考依据。