厂修时制动梁支柱电磁探伤浅析

针对近期内运用货车槽钢制动梁支柱裂损频繁发生的现象,铁道部运输局装备部专门下发了<2003年第一季度运用货车制动梁故障信息通报>,要求车辆检修与运用部门要加大制动梁支柱的检修力度,确保货物列车的行车安全.     

电磁探测

工业界了解到用电磁探测来确定烃类位置的可能性已有许多年了，但在实际中应用还很有限。近年来现代化接收仪器、高速计算机和先进分析方法的出现促使研究开发了既适用于陆地又适用于浅海储油层的多瞬变电磁探测方法[编者按]     

光电效应的实验及理论研究

光电效应实验是量子力学建立的基础，赫兹发现了光电效应，勒纳德在光电效应实验研究上取得的重大突破；科学巨匠爱因斯坦在此基础上，摒弃经典的电磁理论，创造性提出光量子的概念，给予光电效应完满的解释；实验大师密立根精巧的实验设计，精确的实验数据，使爱因斯坦的理论被广泛认同，从而掀开了物理学发展的新篇章。     

城市轨道运输系统的电磁兼容(EMC)问题

一、一个不可忽视的专业 国际电工委员会(IEC)对电磁兼容(简称EMC)的定义是:在不损害信号所含信息的条件下,使信号和干扰能共存.实践证明研究某一行业的EMC问题对其在科技、经济、环保、贸易等各方面都有重要的现实意义.世贸组织(WTO)在WTO/TBT协议中规定了认证制度,即所有贸易产品必须按国际标准或按签字国的技术法规与标准,经获认证资格的规范的实验室测试予以认证.对于电气产品,欧洲早已采用CE为市场准入标记,美、日等国也有类似的做法.机车车辆、供电设备及铁路通信信号设备均是我国外贸的重要项目,城市轨道交通设备更是重要的进口商品,所以如何做好EMC相关标准的制定以及实验室认证是一件重要的工作.在我国城市铁路大发展的今天,这方面的工作更应引起重视.至于城市铁路系统对城市电磁环境的影响也应得到应有的关注.     

Thompson变换－FDTD方法模拟不规则形体的电磁散射问题

三角形由于尖锐的角点，半环形由于既有凹面又有角点，它们都给传统的ＦＤＴＤ数值求解造成了一定的困难。这是因为要获得较高的精度，必须细分网格，从而增加内存需求和计算时间。同时三角形柱和半环柱对Ｔｈｏｍｐｓｏｎ－ＦＤＴＤ方法来说也是“坏”的形状，它使得Ｔｈｏｍｐｓｏｎ变换的精度有所下降。本文通过模拟这两种典型的不利形体的散射问题，进一步验证了Ｔｈｏｍｐｓｏｎ－ＦＤＴＤ法对散射体几何形状变化具有较强的适应能力