混合动力汽车电磁兼容技术研究

分析混合动力汽车的电磁骚扰问题,阐述混合动力汽车电磁骚扰产生机理,提出有针对性的混合动力汽车电磁兼容技术解决方案。     

汽车刮水电动机电磁骚扰测试及抑制方法研究

刮水电动机是汽车上的重要电器部件,是汽车内的主要电磁骚扰源之一。在研究刮水电动机结构、工作原理和电磁骚扰形成机理的基础之上,对其电磁骚扰特性进行测试和分析,并提出抑制其电磁骚扰的方法。对于汽车电动机类产品的电磁兼容研究具有一定的参考意义。     

异步电机电磁噪声分析与控制

异步电机电磁噪声产生电磁噪声的主要原因是因为气隙磁场谐波的存在,针对谐波产生的途径可以在电机设计时采取相应的控制措施。     

蒸发冷却技术在大型电磁除铁器上的应用

蒸发冷却是一种新的内冷技术,具有很好的冷却效果和很高的可靠性。我国科学家在这个领域内走在了世界的前列。中国科学院顾国彪院士倾注数十年心血,潜心研究,建树频频,走完了从基础研究、工业机组研制和推广到大型机组应用的全过程。该技术先后在10MW、50MW和400MW的机组中应用     

舰船电磁辐射危害及防护

现代舰船的电磁环境十分复杂,电磁辐射可能对人员、军械、燃油等造成潜在危害.文章在分析电磁辐射危害防护标准的基础上,从设计和管理控制的角度提出舰船电磁辐射危害防护技术和措施.     

架空线路耐张线夹三维温度场仿真分析及验证

为研究不同条件下架空线路耐张线夹温度分布情况,构建了基于耐张线夹简化结构的有限元模型,并在600 A工频交流电流和不同接触电阻比的条件下,进行了耐张线夹电磁-热耦合有限元仿真,最终得到耐张线夹的三维温度场分布. 仿真结果显示:在正常情况下,耐张线夹引流板处的温度最低;在线夹不同部位接触电阻增大的情况下,引流板处接触电阻的增大对线夹整体温度升高的影响最大,而线夹本体压接处接触电阻的增大对线夹温升影响最小,同时线夹温度升高也会制约架空线路导线载流量. 最后通过线夹电阻测量试验和温升试验验证仿真的准确性,误差约为2.3%.      

消磁船消磁、电力推进控制系统的自动开关电磁闭锁设计分析

文章对消磁船消磁、电力推进控制系统的自动开关电磁闭锁,从电路设计和PLC软件编程等方面进行了分析和优化设计.电磁闭锁其功能涵盖了控制系统故障诊断和故障处理,从而提高了舰船的安全性.     

提高磁流体推进器电磁效率的一种方法

本文从推进原理上比较了磁流体推进器推进导电流体过程与通电固态导体(例如金属导线)在磁场中受到安培力过程中的主要差异.根据这种差异,提出了在流体中人工加入不导电间隔(例如产生隔断流体的空气泡)提高磁流体推进器电磁效率的方法,分析了这种方法可能带来的缺点及其解决方案,以及该方法的适用范围(主要在低速起步阶段).     

变频调速异步推进电动机的设计方法研究

本文简要地论述了现代变频调速鼠笼异步电动机的优势,电磁设计和结构设计的要点,绝缘结构和通风冷却.     

高压共轨系统的开发

介绍了了L'orange股份有限公司开发并在MTU 4000系列柴油机上应用的高压共轨电控燃油喷射系统的原理及特点。该系统在8000系列柴油机上又进行了改进。高压共轨系统满足了日益严峻的排放法规的要求。