国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》修订专题研讨会在京召开

<正>为进一步规范和加强机动车安全技术检验工作,更好地保证GB 7258—2012和GB24407—2012中涉及车辆结构和安全装置的技术要求落到实处,受国家质检总局产品质量监督司委托,中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会于2014年6月5日,在北京组织举办了专题研讨会,对国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861—2008)的修订征求意见。公安部交通管理局科技处王凡、国家质检总局质量监督司机构处处长刘杰以及公安部交通管理     

玻璃钢船体建造质量监理

<正>为确保船舶建造质量,从21世纪开始,玻璃钢船艇也逐渐开始实行监理制度。尽管以往有关方面也对船艇建造质量进行监督(例如军用艇由部队军代表监督,为大船配套的救生艇由区域船舶检验部门监督,一般玻璃钢船艇由地方船舶检验部门监督),但这种监督不可能全过程进行,有的只对重要施工流程重点视察,     

朝鲜船级社代表团访问CCS

2008年10月11日至18日，朝鲜船级社（KCS）副总裁Jon Ki Chol先生率领代表团对中国船级社（CCS）总部及武汉分社、武汉规范所进行了友好访问。访问期间．双方就内河船检验标准、救生消防、建造规范等一系列双边合作问题进行了交流和沟通。     

沿海货船应急消防泵的设置与检验

本文首先说明了应急消防泵在沿海货船上的作用,然后重点论述了应急消防泵的设置处所和检验重点,特别是对一些有关应急消防泵的法规条文,阐述了自己的见解。     

“1000万总吨”完美收官

不经意间,2010年的日历即将翻到最后一页。回首波澜壮阔的2010年,中国船级社(CCS)每一个人的心情都久久难以平息,因为这一年,CCS单年新造船检验超过1000万总吨,一举创下新造船检验的历史新纪录。为了确保1000万总吨新造船安全落地,CCS上下一心,开始了一场史无前例的"攻坚战"。     

海工检验:国门内的国际竞争

<正>近年来,中国船级社(CCS)在海工检验领域异军突起,为国家海洋油气开发提供了强劲助力,赢得了业界越来越多的喝彩和掌声。而在这喝彩和掌声的背后,是CCS海工多年的艰辛付出。     

港航关健岗位的廉政监督

<正>港航重点岗位腐败现象的特征及原因重点部门和关健岗位既是港航管理权力运行的关键点,也是廉政建设的风险点。从近年来发生在我省港航系统的腐败案例看,都是利用职权收受贿赂案,涉案人员大多集中在工程建设、运力审批、船舶检验等热点权力部门,尤其是独立性较强又掌握实权     

准确高效 诚信服务——国家试验机质量监督检验中心

<正>国家试验机质量监督检验中心暨长春汇科试验仪器检验校准有限公司,是独立注册的具有第三方公正地位的国家级实验室,其前身可追溯至成立于一九七二年的"第一机械工业部长春试验机测试中心站",至今已有近四十年的历史。实验室于一九九五年获国检     

我国车辆安全标准存在的问题调研及对策

本文调研了我国车辆安全标准现状，通过分析载客汽车、载货汽车、公共汽车、电动自行车、变型拖拉机等重点车辆在安全标准方面存在的主要问题及原因，汽车公告管理、机动车查验、机动车安全技术检验等标准执行层面的主要问题及原因，提出对应的工作建议。