汽车用风机的电磁干扰及其测试

汽车用风机是电磁骚扰源,所产生的骚扰会影响车内无线电接收机的正常工作。因此要求对风机EMI测试,并加以限制。     

摩托车无线电干扰的产生及抑制方法

摩托车在工作中,点火系统产生的电磁辐射其频率在30MHz～100MHz之间,辐射的电场强度用准峰值测量在20dB～60dB(μV/m)之间。这么宽的频率范围和这样强度的干扰噪声源使空间受到严重的电磁污染,影响着各种电子设备如收录机、电视机、邮电通讯、航空航海导航设备的正常工作。特别是在电子信息高度发达的当今社会,摩托车的电磁辐射干扰已经成为严重影响无线电通讯、备种电子仪器设备正常工作及交通安全的主要因素之一。因此,国际上和我国无线电干扰特别委员会对无线电干扰特性值进行了明     

对汽车设计中电磁兼容性的思考

介绍国内外电磁兼容性（EMC）目前主要标准,阐述汽车电磁兼容性设计应采取的措施。     

客车电子产品电磁兼容性的设计及测试

通过对客车电子产品电磁兼容性的高标准测试及改进设计,说明为客车提供抗干扰强、骚扰低的高质量电子产品的重要性。     

PWM新型雨刷控制器的设计

介绍一种基于PWM（脉宽调制）的新型雨刷控制器的设计方法,能有效地避免当前使用的雨刷控制器的缺陷。     

汽车用闪光继电器的无线电骚扰抑制技术

为适应国家推出的GB186 55—2002《用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和检测方法》,在分析汽车用闪光继电器工作原理及产生无线电骚扰原因的基础上,设计了2种解决方案。根据这2种方案的工作原理,在相同的条件下分别进行了电磁干扰噪声的测试。得出方案2完全符合要求,指出使用数字电路可以很好地解决开关电路引起的电磁兼容问题。     

GB 14023《车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法》2006版与2000版的差异

主要分析国家标准GB14023《车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法》2006版与2000版在技术内容上的差异。     

电动汽车电磁辐射骚扰测量技术研究与实践

论述电动汽车的电磁场辐射骚扰的测量技术,重点论述频率范围为9kHz~30MHz的辐射骚扰测量方法中的难点问题,并对2种实验样车的电场和磁场骚扰分别进行了测量验证。     

汽车风机用电动机抗扰度及其测试--在馈电线上因传导和耦合引起的瞬态骚扰

介绍汽车风机用电动机在馈电线上因传导和耦合引起的瞬态电磁骚扰抗扰度测试和所需仪器。