一种新的项目方案决策方法——情景规划与概率排序法的结合

一个项目在立项后必然会面临着采取何种方案去实现的问题。可供采用的方案很多,有的已经在别的项目中实施过,有的是新的从未采用过的,有的采用的方案是部分借鉴成熟的方案但必须进行改进的。不同的方案在实施过程中会采用不同的技术方法、技术手段,需要不同的人力、物     

投资组合法则在航运市场中的应用

投资组合作为一种有效降低风险的策略,在航运市场中同样适用。传统衡量风险的方法是在相关系数的基础上计算投资组合的标准差,但是由于市场长期和短期的波动性往往表现不一致,长期投资和短期投资的侧重点也不一样。协整法做为标准差法的一种补充,联系市场整合情况,衡量组合投资风险。     

高速接触网动态验收概述

接触网动态验收的重要意义 接触网是一种特殊形式的供电线路，结构复杂，系统庞大，要实现安全不问断供电必须满足以下四个方面的基本技术条件：一是符合弓网安全运行要求的接触网结构几何参数．如拉出值、导线高度以及各种限界等；二是具有与运输能力相匹配的供电能力，电气参数符合要求，如网压、主导电回路载流能力等：     

MDEL900搬运机起升机构马达故障分析

我公司的MDEL900轮胎式搬运机,主要用于高速铁路或客运专线32m、24m、20m双线整孔预制混凝土箱梁的吊运,以及预制场内YL900运梁车装梁等。该机主要由主梁、门型支腿、车架、吊梁小车、主动轮组、从动轮组、转向机构、动力系统、电气系统、液压系统、司机室等组成。液压系统由行走驱动、转向、悬挂、起升等几大回路与液压辅助系统组成,其中液压卷扬起升回路通过开式系统的高压变量泵供油给变量马达,由微电系统控制比例换向阀驱动卷筒,可实现无级调速。     

铁路供电二次设备运维监测技术研究

铁路供电二次设备运维监测是针对铁路供电系统二次设备日常运行状态的监测，主要完成二次模拟量回路异常监视、继电保护装置自动化仿真在线检测、继保整定值校验等功能。运用该技术运行维护人员可有效掌控牵引变电所设备运行状态，提高供电质量，保证供电系统安全可靠运行。     

城市轨道交通环网差动及零序电流回路检测方法研究

城市轨道交通区间环网电缆光纤差动电流保护和零序电流保护回路极性及完整性的检测一直是困扰电气试验人员的难题。本文研究通过将整流变压器低压侧短路产生电流的方法，验证城市轨道交通区间环网电缆光纤差动电流保护及零序电流保护回路的极性和完整性，该方法经现场测试应用效果良好。     

中兴威虎TUV组合仪表故障解析及改进

<正>中兴威虎TUV自2013年上市以来,一直以性价比高而受国内国际市场的青睐。中兴人本着对消费者负责的态度,一直在努力不断提升零部件的品质和整车的性能。1制动系统故障码解析及改进2013年5月26日,中兴汽车技术服务部在对一台已售4JB1共轨TUV车辆进行检测时,发现ABS系统有两个故障代码。无法清除,但ABS和制动故障指示灯均指示正常。该车于2013年1月5号生产,已     

加强摩托化机动运输保障工作探究

一、始终围绕"快速"这个核心,努力提高摩托化机动的速度和强度(一)机动筹划要科学。在路径选择上,优先选择高速公路、畅通路段,尽量避开人口稠密地区和拥堵路段。选好迂回路线,形成前后贯通、左右衔接的机动路网,确保此断彼通。在运力使用上,坚持统一计划、按建制使用,以集团军建制运力为主体,以上级加强军地重装备公路输送运力为补充,优化运力配载和使用,发挥最大的运力效能。在机动编组上,按照保持建制、快慢交叉、轻重结合的原则,根据车辆性能、载重情况及驾驶员素质,进行合理编组、科学配载,确定梯队编成及机动序列,最大程度发挥摩托化机动快速、灵活特点。     

汽车集成式电子真空助力器系统设计

为满足汽车驾驶辅助系统对于辅助制动装置越来越高的要求,提出了一种基于汽车普通制动真空助力器的集成式电子真空助力器系统(Electronic Vacuum Booster,EVB)。在对系统整体结构进行设计的基础上,基于电磁铁数学模型对EVB关键零部件电磁铁参数进行了优化设计。为实现基于EVB的驾驶辅助系统控制器设计,对包括控制器和执行器在内的EVB整体系统模型进行了辨识。试验结果表明:所开发的EVB系统能快速、精确地响应制动指令,可广泛应用于自适应巡航控制系统、走-停巡航系统及主动避撞系统等驾驶辅助系统。     

山区双车道旅游公路交通特性分析

对山区双车道旅游公路的交通特性进行了较为深入的定量分析.基于交通量的分析结果,从旅游旺季节假日前后旅游公路交通量增长的角度将旅游公路分为A、B、C3类.速度数据的分析结果表明:山区双车道旅游公路的现状车速偏高;陡坡路段速度离散性较大.这不仅与货车比例等交通组成有关,而且与陡坡路段自身的道路特性也有较大的相关性.