智能电网中的电力通信技术实践应用研究

本文主要分析了智能电网中的电力通信技术实践应用,阐述了在当前形势下,加强对电力通信技术应用研究的重要性,针对目前通信设备在智能电网中的具体应用进行研究。笔者通过研究,总结和归纳自身多年工作经验,提出一些加强电力通信技术实践应用具体方式。希望通过本文的分析能帮助相关通信单位提高电力通信工作水平和质量,能更好地应对工作中存在的问题。     

电动汽车V2G关键技术研究综述

V2G(Vehicle-to-grid)技术能够优化能源效率,参与电网调度,促进电网的安全性、稳定性、可靠性和经济性。文章首先阐述了V2G的概念,其次从电动汽车储能应用研究、电动汽车可调度容量研究和电动汽车移动储能对于配网影响及其协同控制研究等三个方面,综述了国内外V2G技术的研究状况。最后介绍了国内外部分有关V2G的示范应用,并对V2G关键技术的国内外研究状况进行了总结。     

底盘系统对电网稳定性的影响研究

文章通过分析底盘系统包括电子稳定系统及电子助力转向系统对电网稳定性的影响及表现,制定电网稳定性的试验方法及判定依据,应用imc测试设备和电流传感器,得出测试结果,可以用来指导发电机、蓄电池选型,及优化转向、制动、发动机系统,保证整车的电网稳定性。     

用比色分析方法快速检验内燃机车冷却液中的亚硝酸钠

1 引言 郑州铁路局内燃机车每年需要1万吨左右的3号配方冷却液，冷却液中的主要成分之一是亚硝酸钠，无论是新配制还是在机车运用过程中都必须经常检测其浓度以保证冷却液质量是否符合铁道行业标准，这对于机务段化验室来说工作任务十分繁重。目前对于冷却液中高含量的亚硝酸钠（1800—2200mg／L）测定均采用高锰酸钾容量滴定法，     

基于工作电压的动力电池剩余容量动态估算

以单体蓄电池为研究对象，为解决电动汽车动力电池在工作状态下的剩余容量（SOC）进行实时估算的难题，提出了一种新的动力电池剩余容量估算方法。通过外接一个处于工作状态下电池周期性的恒定电流负载，测得一系列的电池工作电压，这些工作电压采用阶段斜率的计算方法求电池该时刻的剩余时间，从而推算出电池的SOC。证明了动态工作点折算到静态工作点的可行性。该方法的相对误差最大不超过7％，通过软件可实施对温度、老化等因素的补偿。误差分析结果表明，该方法误差小，测量精度高。     

法国国营铁路招标购买大容量双层客车

法国国营铁路（SNCF）招标购买860列超大容量双层电动车组，取名为“Porteurs Hyperdenses”。这些列车分为2种类型，将运用在繁忙的地区和远郊线路上。     

船舶储能系统的硬件在环仿真验证方案

为了解决船舶储能系统的数学仿真置信度完全取决于数学模型的建模,仿真运行效率受限于计算机性能等问题,基于RT-LAB实时仿真平台,建立配置了船舶储能系统的船舶直流综合电力系统的实时仿真模型,根据所建船舶储能系统实时仿真模型,完成了船舶储能系统硬件在环仿真方案测试,可为后续的船舶综合电力系统测试提供可靠提供有效平台。     

无功补偿在农村电网改造中的应用

本文简单介绍了无功补偿装置的一般应用情况和结构,以及其工作原理。详细介绍了该装置的三大功能及其实现,如控制功能、保护功能、数据处理功能。     

从坞容率的变化，分析中国修船能力预期和对策

文章根据国内修船坞容量的不完全统计数据，从船舶修理坞容率变化的观点，分析了中国修船能力的预期和建议及采取的对策，同时还介绍了新加坡的船舶修理和改装的情况，可供同行参考。