论18信息无绝缘自动闭塞设备的现代化维护手段——浅谈RSMC-A型无绝缘自动闭塞故障诊断及远程监测系统

介绍RSMC-A型无绝缘自动闭塞故障诊断及远程监测系统的系统结构，技术特点和发展前景。     

自动电子全站仪桥梁三维动态变形实时监测系统

阐述了自动电子全站仪的基本特征，提出了利用自动电子全站仪实时监测桥梁三维动态变形的想法，并进行了实际工程检验。介绍了自动电子全站仪实时监测桥梁三维动态变形的技术要点、工作过程及数据处理方法。     

变形预测的指数平滑方法

本文针对变形观测时间序列，提出直接用以往观测数据的指数加权形式来其将来值的方法，地分析和考虑了变形数据的时变特性，从而引篱衰减因子，在变形监测分析与预测具有一定的应用价值。     

大面积深基坑钢板桩支护技术

应用钢板桩 坑外拉锚支护技术,结合信息化监测,有效解决了大面积软弱地质深基坑支护的技术难题,实现了工期目标,对同类工程施工具有参考价值。     

全自动来车报警装置的研制和应用

红外线探测设备多安装在进站的咽喉处，车流密度大，曲线较多。过去红外线工作人员在进行设备维护和处理临时故障时采取的是双人作业、专人防护的安全控制措施，其缺点是防护距离短，多方向来车时防护困难，受     

JK00430的故障诊断研究

中国铁道第六次大提速的战略部署，将JK00430机车走行部车载监测装置列为安全标准线建设的重点装备之一，截止于2004年8月接受装备部技术验收时，JK00430在将近600台机车上，累计运行了六千多万公里，发现了200多例轴承，齿轮和踏面故障，其中的重大故障达50多例，这些案例充分体现了监测装置的先进性。     

青藏铁路站场路基试验工程监测方法

结合青藏铁路清水河试验段工程实例 ,简要分析在青藏高原多年冻土区修建铁路路堤容易遇到的变形问题 ,重点探讨路堤变形的监测方法     

车载式轨道动态监测装置信息管理系统

轨道动态监测装置信息管理系统是在CGDJ—Ⅱ型机车车载式轨道动态监测装置基础上研发而成。该系统具有数据上传、用户管理、病害查询、数据下载、病害处理上传、统计分析及制表等功能。该系统改变了传统的数据接收方式，将信息的分散管理变为集中管理，实现了数据共享，可为各级领导提供决策依据，下载数据可指导线路养护维修。     

机用传感器组故障诊断方法研究

对于柴油机状态检测与故障诊断，传感器自身故障的及早发现很重要。文章提出一种基于神经网络和冗余率计算的传感器组故障监测与诊断的新方法。该方法先用RBF神经网络对传感器组中的各个输出进行预测，若预测值与输出值发生较大的偏差，可能是传感器故障或设备故障，运用传感器之间的冗余率，进一步判断传感器是否发生故障，进而采用对应的诊断策略。