全文获取类型
收费全文 | 9267篇 |
免费 | 77篇 |
专业分类
公路运输 | 3552篇 |
综合类 | 960篇 |
水路运输 | 1250篇 |
铁路运输 | 3488篇 |
综合运输 | 94篇 |
出版年
2024年 | 51篇 |
2023年 | 120篇 |
2022年 | 141篇 |
2021年 | 190篇 |
2020年 | 182篇 |
2019年 | 130篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 103篇 |
2015年 | 184篇 |
2014年 | 322篇 |
2013年 | 293篇 |
2012年 | 380篇 |
2011年 | 417篇 |
2010年 | 399篇 |
2009年 | 417篇 |
2008年 | 476篇 |
2007年 | 441篇 |
2006年 | 398篇 |
2005年 | 460篇 |
2004年 | 678篇 |
2003年 | 584篇 |
2002年 | 453篇 |
2001年 | 479篇 |
2000年 | 342篇 |
1999年 | 245篇 |
1998年 | 198篇 |
1997年 | 181篇 |
1996年 | 174篇 |
1995年 | 150篇 |
1994年 | 111篇 |
1993年 | 88篇 |
1992年 | 83篇 |
1991年 | 129篇 |
1990年 | 105篇 |
1989年 | 79篇 |
1988年 | 6篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有9344条查询结果,搜索用时 46 毫秒
81.
82.
1 前言 在我厂进行东风4D内燃机车大修的过程中,发现LC接触器和牵引电机主接触器主触头烧损的情况十分严重,基本需要全部更换,增加了修车成本.装配280柴油机的东风11型内燃机车,在运行16万km的情况下,部分主接触器主触头已严重烧损,已经严重妨碍了机车的正常运用.同时主触头的烧损也增加了机务段维护列车正常运用的难度,妨碍了机车的安全可靠运行.所以无论是从降低修车成本,还是从机车运行的可靠性出发,都有必要重视这个问题,解决这个问题. 相似文献
83.
一直以来,摩友们都为爱车的防盗问题感到头疼,如今市场上销售的防盗报警器质量参差不齐,如装个劣品不如不用,而价高质优产品,有时对于懂技术的小偷也难幸免。我剖析过此类产品,它们内部电路还是比较复杂的,但其防盗关键部件,采用的都是震动式信号拾取,常见的是压电陶瓷片作震动 相似文献
84.
85.
86.
列举装卸作业违章的主要表现形式,对违章作业产生原因进行分析,指出制止违章现象,必须做好安全管理工作,加强对违章作业的考核力度与人员培训教育,切实改进安全管理人员的工作作风。 相似文献
87.
因为共射极放大器的输出电压与输入电压在相位上相差180°,共射极放大器也称反相器。初学者在用Protel99SE进行电路仿真分析时,经常会出现不反相的现象,这是一个让初学者困惑的问题。本文通过对这一现象的深入分析,提出用Protel99SE仿真时应特别注意的问题,供初学者参考。 相似文献
88.
由于枢纽内站场形状复杂,行车组织有别于区间车站,有些电码化设计方案在闭环电码化电路举例设计中并没有涉及到。本文所论述的同一正线正反不同频,即往上行方向运行采用上行频率,往下行方向运行采用下行频率,就是需要进行特殊的处理。 相似文献
89.
进站内侧线停车的列车其速度不超过45km/h,其接近锁闭区段延长两个闭塞分区没有必要,这样会影响车站的作业效率,而且给行车带来一些不安全因素。对JYJ电路做了修改,既提高了车站的作业效率,又保证了行车安全。 相似文献
90.
随着我国铁路的现代化进程,区间自动闭塞发展迅速,对区间信号点灯电路提出了更新的要求。从目前已开通的自动闭塞信号点灯电路的运用情况进行分析,有以下几个问题需要探讨。 相似文献