谈电镀的清洁生产

为推行电镀清洁生产，探讨了有关电镀与环境保护的现状和理念；阐述了推行电镀清洁生产的主导趋向；介绍了适用于电镀清洁生产的新技术、新工艺。     

片状叠层结构材料的耐蚀机理

综述了国内外达克罗技术与化学镀Ni-W-P镀层的研究概况。分别介绍了达克罗技术与化学镀Ni-W-P合金镀层的工艺特征、结构组成、成膜机理。对达克罗涂层和Ni-W-P合金镀层的结构进行了对比分析，论述了片状叠层结构表面膜的耐蚀机理，指出两种工艺产生的叠层状涂（镀）层均有优良的耐蚀性能。     

汽车缸套镀铬工艺

介绍了气缸套网状多孔性镀铬无槽电镀工艺规范，镀层厚度，阳极刻蚀和镀液温度的精密控制，网状多孔性镀铬层具有较高的耐磨性，提高缸套使用寿命４倍以上。     

机车280镀铬气环质量分析及改进措施

对内燃机车用280镀铬气环在运行45万km后的磨损情况进行分析,分析了铬镀层产生宏观裂纹的原因,提出了改进措施。     

防护性电镀技术在汽车生产中的应用与发展

镀锌技术在近２０年虽然得到了较大的发展，但其保护能力远不能满足汽车行业日趋严格的要求，因而锌合金电镀技术在９０年代将会被进一步研究和开发。将锌与锌合金的镀层性能进行了对比，对锌合金电镜技术进行了详细论述。同时还介绍了达克乐技术和锌铬膜技术，二将在汽车生产中广泛地应用。     

关于含氰电镀废水处理的讨论

本文简单讨论了含氰电镀废水中氰离子、镉离子、铜离子等有毒有害物质的处理方法，以及处理工艺流程。     

摩托车缸体电镀镍—碳化硅工艺

随着国内摩托车市场竞争的日趋激烈,新技术、新工艺被逐渐应用.由单一的价格战逐渐转变为质量、新工艺、新材料的竞争.电镀铝合金缸体耐久性好,摩擦因数小,特别对润滑要求较高时,如冷起动,更能表现出其优越性.和传统的缸体相比,主要有以下特点: