浅谈铁路施工物资企业不良资产的界定

“不良资产”是指企业经营管理不善，决策失误等原因致使企业的资产发生质的变动的结果。铁路施工物资企业是原计划经济下的对内供应实体，与其他实体相比，资产拥有量相对较大，随着市场经济的不断深化，其实有资产质量，直接关系着企业的最终效益，职能部门在工作中常把企业在预期的将来有可能造成损失的资产，或依照惯例可以认定为损失的但按规定不能调整账面价值的资产，界定为不良资产。由于现行的会计制度中，对不良资产的界定无明确的规定，致使有些企业的报表资产显示与资产的实际价值相差很大，甚至为了兑凑数字，在此做文章。因此…     

物流企业财务核心能力的界定与评价

从物流企业财务核心能力的界定入手，围绕财务活动能力、财务管理能力和财务表现能力3个维度，构建了物流企业财务核心能力评价指标体系．籍此可判断出财务核心能力存在的不足并提出改进的措施。     

面对“就业歧视“,需要理性思考

"就业歧视"已引起社会广泛关注。对此须作理性思考。理论上虽有权威界定,实践中须防判断失当;国际经验可供借鉴,符合国情才是前提;立法虽有必要,有效却也有限;只有当发展经济、培育市场、完善法制、政府服务等项要素共同推进,相互作用,紧密配合,形成了合力,才能有效遏制并消除"就业歧视"。     

关于非道路交通事故处理工作的思考

近年来，非道路交通事故逐年递增，因法律法规不健全，工作量大、群众要求高，致使其处理难度大、工作不规范、群众满意率低，成为道路交通管理中的难点和热点。本结合工作实际，对非道路交通事故的界定、处理提一些浅见。     

准确界定工程非法转包、违法分包的问题

基本建设领域,在建工程非法转包、违法分包的问题十分突出。国家审计署发布2007年第2号审计公告指出,全国34个高等级公路建设项目,其中有的项目被建设单位违规直接发包和指定分包工程17．96亿元,施工单位违规转分包工程达72．39亿元。据商务部揭示,非法转包、违法分包已向境外承接的工程蔓延,在国际上造成不良的影响。非法转包、违法分包已造成对农民工新的工资款拖欠,     

海事赔偿责任限制基金的管辖权如何界定

海事赔偿责任限制制度是指针对某一次海事事故，责任人（如船舶所有人、救助人、责任保险人）依法限制其对该次海事事故产生的一个或一个以上债权人的债权应赔偿的总额，并通过海事赔偿责任限制基金的设立，避免该次海事事故产生的债权人对责任人的其它财产行使权利，以及在赔偿责任限制基金分配后，该次海事事故产生的债权人的债权尚未满足的部分归于消灭的制度。     

驰名商标之"淡化"及其规制研究--兼论企业无形资产之保护

“淡化”理论开辟了对驰名商标保护的新途径。我国已有相关司法判例却无系统反淡化行为立法。本以广义的淡化内涵为出发点，分析了淡化行为的经济社会后果，对其表征进行了法律界定；以国外、国际组织（反）淡化立法的新进展为基础，指出中国现行（反）淡化立法的漏洞与不足，并结合中国实际，提出了对淡化行为进行法律规则的具体途径。     

公路两侧建筑红线控制区的界定

公路两侧建筑红线控制区宽度主要由行车视距(即安全视距)与道路弯度确定。阐述了影响交通安全的安全视距与道路弯度的确定方法，对建筑红线控制区范围作了界定，计算了各技术等级公路两侧建筑红线控制区的限界，指出了我国现行建筑红线控制区界定的问题。     

《公路桥梁板式橡胶支座病害界定、后防护与支座更换技术研究》通过鉴定

由东南大学土木工程学院、江苏华通工程检测有限公司、江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司和扬州合力橡胶制品有限公司共同承担的《公路桥梁板式橡胶支座病害界定、后防护与支座更换技术研究》于2009—12—30通过江苏省交通厅科技处组织专家鉴定。鉴定认为,该成果总体达到国内领先水平,成果中所编制的《公路桥梁橡胶支座病害界定与分级技术标准》草案和《公路桥梁橡胶支座更换技术标准》草案,填补了国内空白。     

试析国有公交企业的亏损界定与对策研究

1亏损性质的认识和界定 目前,全国城市公共交通企业的亏损现象仍然十分普遍,其中全民所有制公交企业占的比重更大.据有关资料显示,在提供了利润完成情况指标的106家企业中,亏损企业有74家,占披露企业总数的69%.