地铁车辆段地下固定式架车机组设计接口与包容性分析

地下固定式架车机组是地铁车辆段的关键设备,介绍地下固定式架车机组的功能及组成,分析该设备在地铁车辆段土建及各系统设计时与各专业的接口,并提出设计时各专业间的设备界面划分,论述地下固定式架车机组的包容性设计,保证其施工图设计的顺利开展。     

与时俱进

M MI（Multi MediaInterface）是奥迪多媒体交互系统的英文缩写，新一代MMI系统随着新一代TT的内饰正式发布。新一代MMI使用了新的菜单界面，提升了搜索功能和语音控制效果。通过光学感应器的应用，控制旋钮操作起来更加精准，其精准度可达0.01mm。同时该系统还可以识别多手指操作，可以像智能手机一样进行滚屏和放大操作。     

匠心独运

2009年底新皇冠粉墨登场,让一直对它抱有很大期待的用户总算有拥入怀中的机会。而对于后市场的众多专用机厂家来说,一款能赚钱的专用机也就要诞生了,因为低配版新皇冠只装备了CD。     

打造未来车联网生活——沃尔沃SENSUS

简单点说，SENSEUS就是驾驶员只需要控制界面便可以方便简洁地进行个性化设定的人机互联系统。沃尔沃汽车携手全球最大的移动系统供应商爱立信公司，为SENSUS提供便捷无忧的网络通信和技术服务支持。SENSUS所有车载应用与信息可实时同步更新，获得必备的出行信息和不断优化的应用体验；云技术为用户、车辆、经销商提供了一个信息共享的平台。     

有限元应力计算对高速铁路接触网设计的指导作用探讨

研究目的:接触网零件、支柱、腕臂支持结构在高速铁路接触网安装设计中起重要作用,它们的结构是否稳定,直接关系到受电弓和接触网之间动态受流能否得到可靠的保证.同时亦是保证行车安全的关键因素. 研究结果:在当前列车速度越来越高和铁路技术水平不断发展的情况下,利用有限元分析技术并在此基础上开发有限元分析的计算程序,形成优化的计算输入、输出界面,可以提高电气化铁道接触网设计人员的工作效率和设计质量.     

δ—Al2O3f／Al合金基复合材料的强度研究

对挤压铸造法制得的δ－Ａｌ２Ｏ３ｆ／Ａｌ合金基复合材料，测量其短纤维地位向分布，导出了一个位向分布密度函数。在此基础上考虑在体抗拉强度高低和不同界面结合的影响，对复合材料的拉伸强度进行了预测，预测结果和实测值符合较好     

帕萨特B5发动机ECU的更换方法

车型：2004年帕萨特B5更换过程：应某厂的要求,更换发动机ECU。更换做了如下一些准备工作。先安装旧的发动机ECU,连接车博仕诊断设备V-30,进入发动机系统,选择“读版本号”功能,车博仕主机显示界面如图1所示。     

热界面材料层空洞对有无基板IGBT模块芯片结温影响对比研究

新兴的无基板模块广泛应用于新能源领域，其对热界面材料的涂敷要求较高，但相关的研究目前较少。文章针对热界面材料（Thermal Interface Material,TIM）层空洞率不同时，对有、无基板IGBT模块上的芯片结温变化规律进行了仿真研究。通过建立精确数值模型进行稳态热仿真试验，根据试验结果定量分析有、无基板模块上的芯片结温受TIM空洞影响程度。结果表明，相比无基板模块，有基板模块上的芯片结温低，试验芯片分别低8.578 K和9.544 K左右；在TIM层空洞率上升时，对于结温升高速率，无基板模块比有基板模块大，无基板模块的大芯片和小芯片的升温速率分别约为对应的有基板模块大、小芯片的32.190倍和240.875倍；大芯片结温上升速率均比小芯片低，对于有、无基板的模块而言，前者分别约为后者的23倍和3倍。无基板模块对TIM层状态更敏感，要求更高。     

沥青路面微表处抗剪性能试验研究

通过直剪试验并结合理论计算对沥青路面微表处的抗剪性能进行研究,研究表明:夏李高温时,微表处的抗剪强度可以抵抗极端不利条件下的车轮剪切力;在最佳油石比±1％的范围内,微表处抗剪强度不会随油石比的增加而减小;界面污染或界面有水会减小微袁处与旧路面的粘结力.