规范管理创效益 廉政建设促发展 为路局科学发展做出新贡献

12012年工作情况简要回顾2012年,物资系统贯彻落实铁道部、铁路局转换经营机制、开放市场和实施公开采购的要求,规范物资设备管理,大力推进公开采购,扩大增收节支成果,促进非运输企业发展,建立安全风险防控机制和廉政风险防控体系,全面完成了各项重点工作任务。1.1管理制度不断完善系统梳理了路局物资采购管理制度体系,新增、修订     

浅谈新冠疫情对邮轮设计建造的影响

阐述疫情对于邮轮产业发展带来的影响,并从法规要求和客户需求两个角度,分析疫情对邮轮设计建造的影响。     

谋划“开好局”

2011年，是“十二五”的开局之年。如何开好局，是任何一个有使命感、有责任心的人在促进社会主义伟大事业科学发展中必须思考的问题，必须解决的问题，必须付诸实践的问题。     

论建筑施工质量管理防控的措施及其思考

本文针对我国目前的建筑施工质量管理现状,首先分析了施工技术水平与管理水平相对落后、人力资源缺乏、施工设备比较陈旧落后,材料的管理混乱以及环境管理掌控能力低下等方面存在的问题,并以此为基础提出了相应防控措施。     

玉林车务段实施路风风险点防控的探索

从玉林车务段的实际出发，分析铁路路风问题的主客观条件，阐述了实行路风风险防控必要性，通过采取提升风险防控自觉性，解决风险防控可控性，确保风险防控有效性，从而实现路风好转和生产经营又好又快发展。     

以责任和担当助力企业复工复产 ——中山公交集团全面夯实疫情防控线

准确把握疫情防控和经济形势变化,因时因势调整工作着力点,中山公交集团一手抓防控,一手抓运营,以责任和担当保障广大市民的出行服务,助力全市企业复工复产。从精细疫情防控到精准投放运力,从线路运营服务到"一站式"定制服务,从保障市民出行到服务复工复产。自战"疫"打响的第一天起,中山市公共交通运输集团有限公司(以下简称:中山公交集团)坚决贯彻落实中央、省、市和上级的部署,率先在全省公交行业启动I级应急响应,以“战时状态”坚决遏制疫晴在公交的传播路径。     

基于Logistic模型的大型邮轮疫情预测分析

随着新冠肺炎疫情的暴发,大型邮轮作为海上容纳大量船员和乘客的场所,其疫情传播速度和应急反应机制受到普遍关注.分析"钻石公主号"邮轮的疫情传播特征,建立了基于Logistic传染病模型的大型邮轮疫情时域发展情形,以不同传播速率为变量,通过拟合不同发展情形下Logistic模型中传染病增长率的特定值,对"钻石公主号"邮轮在未及时疏散旅客和未采任何取防控措施这2种情形下患病人数发展趋势进行了预测,结果显示,上述2种情形患病人数远高于实际患病人数,其中在未采任何预防控措施的情形下的传播速度更高,显示出相关方在母港采取的隔离及疏散措施具有一定效果,但在船隔离仍不是最佳选择.从邮轮设计、公约完善、应急预案建设等方面提出了建议,为大型邮轮疫情防控提供参考.      

强化安全基础建设深化维修体制改革为铁路运输经营和建设夯实基础--在2015年全路工务工作会议上的讲话（摘要）

通过完善安全管理机制，运用先进的“物防、技防、人防”手段，提升对设备、作业中突出安全风险的防控能力。以各项改革措施的落地为重点，从养护维修理念、维修组织架构和维修管理手段等方面不断深化，进一步提高维修效率，优化维修组织，提升维修管理水平。