疫情常态防控下水路运输安全应急管理体系研究

新型冠状病毒肺炎(简称新冠肺炎)已进入常态化疫情防控时期,充分考虑重大传染性疾病影响下的交通运输过程特殊性,结合水路运输方式特点,分析了航运公司安全生产管理体系的发展和现状,建议在法治化、标准化与信息化三化深度融合基础上优化框架设计,研究了水路运输领域安全生产行业和企业监督管理体系架构,体系架构的建设包括调查研究、清单管理、规范管理、监督管理和指数管理五步走模式,以上模式分别突破了自动化采集与解析技术,AI语义分析、元素化构建清单的设计方法,规范流程嵌套关联技术,定制化的工作流引擎,多维自定义指标体系等5个关键技术,通过构建框架体系和明确关键技术,构建了面向疫情常态化防控的水路运输领域重大传染性疾病疫情企业安全生产管理、行业安全生产监督管理与应急管理体系.      

部海事局出台《海事行政处罚实施细则》《常见海事违法行为行政处罚裁量基准》

近日,交通运输部海事局颁布了《海事行政处罚实施细则》《常见海事违法行为行政处罚裁量基准》,进一步贯彻落实《海上交通安全法》《行政处罚法》《交通运输行政执法程序规定》,规范海事行政处罚行为,切实维护当事人的合法权益,保障"三保一维护"职责的落实.     

水源保护区公路建设的水环境风险分析与防控技术初探

昆明市禄劝至半角二级公路位于昆明市禄劝县境内,是昆明市北部重要的出省通道,其中有32.6km路段经过昆明市饮用水源保护区——云龙水库的二、三级保护区,环境敏感性较大。通过大量调查公路沿线的自然环境,结合公路建设的具体情况,从水污染防控的角度对水源保护区公路建设中存在的水环境风险进行了分析,在此基础上提出公路建设的水环境风险主要为施工废水污染、公路附属设施生活污水污染、路面径流污染及环境风险事故污染。并从施工废水前端化解、路面径流及生活污水的生态化处理和资源化利用、环境事故预警与控制3个方面探讨了水源保护区公路建设的水环境风险防控技术。     

李小鹏除夕视频连线慰问舟山海事局

1月31日除夕,交通运输部部长李小鹏在部带班值守时视频连线舟山海事局,检查交通运输服务保障工作,听取了浙江海事局局长何易培、舟山海事局局长池方庆关于春运期间舟山水上交通安全监管、海港口岸疫情防控等重点工作开展情况的汇报.     

深圳地铁9号线工程风险防控研究

地铁工程是百年工程,工程风险防控不仅关系到工程的安全建造,且关乎到投资的合理回报。采用系统分析研究方法,对深圳地铁9号线工程的市场风险、资源风险、工程风险、管理风险、资金风险、外部协作配套条件风险进行系统性分析,提出了工程组织管理措施及技术措施等工程风险防范措施,对重大地质灾害、危险边坡、重大管线改迁、交通疏解风险控制等重大风险进行了专项风险控制方案对策研究,相关研究成果可为国内其他轨道交通工程提供借鉴。     

上承式钢拱桥缆索吊装系统安全措施探讨

缆索吊装系统因其载荷多变、机构复杂、结构庞大而存在极大的危险因素,目前已经被国家列为危险性较大的机械设备,对循隆高速上承式钢拱桥的缆索吊装系统的施工安全防控措施进行了总结,得出了上承式钢拱桥缆索吊装系统安全防控措施的一些共性特点,可供同类工程施工参考。     

铁路站车防控SARS的做法与体会

(1) 2 0 0 3年 4月初 ,根据疫情发展态势及上级要求 ,及时制定站车防控SARS工作方案及应急处理程序 ,做到早动手 ,早防范 ,为快捷、迅速地建立应急反应机制提供了技术保障。指挥关口前移 ,成立站车指挥组 ,由科主任轮岗值班 ,站领导每天参加站车指挥组交接班会 ,现场解决问题 ,使站车非典防控措施及时落实到位。(2 )建立健全岗位责任制 ,明确职责范围 ;明确工作流程 ,规范作业程序 ;建立交接班制度 ,确保信息畅通 ;建立隔离消毒及工作休息基地 ,做好个人防护 ,使各项工作紧张而有序地进行。(3)先后在太原站进站口、出站口、候车室、站台设…     

铁路调车事故防控措施探讨

调车作业安全是铁路行车安全的重要组成部分。通过分析近年来发生调车事故的典型原因和特点,充分运用安全风险管理的理念和方法,研判导向调车惯性事故发生的风险,主动采取针对性的预防工作和控制措施,重点提出挤道岔事故、调车脱轨事故、调车冲撞事故、电力机车进入无电区事故和其他调车事故的防控措施,有效减少调车事故发生,逐步实现调车作业安全可控。     

规范管理创效益 廉政建设促发展 为路局科学发展做出新贡献

12012年工作情况简要回顾2012年,物资系统贯彻落实铁道部、铁路局转换经营机制、开放市场和实施公开采购的要求,规范物资设备管理,大力推进公开采购,扩大增收节支成果,促进非运输企业发展,建立安全风险防控机制和廉政风险防控体系,全面完成了各项重点工作任务。1.1管理制度不断完善系统梳理了路局物资采购管理制度体系,新增、修订