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701.
702.
移动性管理是一种新的交通治理范式.与传统自上而下的刚性管控政策不同,移动性管理强调自下而上的渐进式改良,针对特定区域或群体提出针对性柔性引导政策,引导出行者的行为及态度改变.首先,梳理移动性管理在全球的发展概况;其次,从分类、技术手段和理论支持等方面进行综述;最后,提出我国移动性管理可以考虑采用社会实验的方式.研究结论... 相似文献
703.
为有效应对新冠肺炎疫情对长江航运带来的冲击,从客货运输市场、外贸出口、运输价格、港口物流系统等多个层面分析了新冠肺炎疫情对长江航运产生的影响,并研判了影响发展趋势.参照国内外突发公共卫生事件对区域经济及交通运输的影响,研究认为新冠肺炎疫情对长江航运的影响总体可控且具有阶段性、短期性,但对不同运输市场、不同区域的影响深度不尽相同.其中,对散货运输市场的影响主要集中在第一季度,对集装箱运输市场的影响将至少延续至第二季度,对载货汽车滚装运输市场的影响将持续到7月,对旅游客运市场的影响将持续1~2年.在此基础上,从推动政策落地落实、出台专项支持政策、加强应急保障能力、创新政务服务举措、加快智慧航运建设等方面提出应对疫情影响的对策建议.研究可为相关方面了解疫情影响下长江航运发展态势,推动长江航运恢复发展提供参考. 相似文献
704.
705.
新冠肺炎防控初期,面对保障居民基本出行与阻断疫情传播的任务,城市公共交通运营采取了服务调整等管控措施.2020年5月8日,交通运输部印发《关于做好交通运输行业新冠肺炎疫情常态化防控工作的指导意见》.在此背景下,本研究系统梳理疫情防控阶段公交行业在应急体系缺失、收入成本倒挂和居民出行选择行为变化三个方面需要解决的问题,在... 相似文献
706.
结合国家颁布的相关政策,阐述了慢性病“长处方”的三种管理模式:社区模式、药店模式及配送模式,并运用SWOT分析法从慢性病管理改革的内部优势、劣势和外部的机遇、威胁等多角度,分析了在新冠肺炎疫情期间慢性病“长处方”管理的实施及推广的可行性,以及开展慢性病“长处方”管理模式实践的优劣势,并建议医疗机构、医生、患者在新冠疫情防控背景下转变慢性病管理模式的理念,在疫情防控期间保障患者用药安全和国家医保基金安全的前提下,进一步推广慢性病“长处方”的实施。 相似文献
707.
金融改革、互联网平台的快速发展,促使银行营销业态的改变,如何在互联网背景下使商业银行更好更快地发展,在互联网时代抢占先机,并在发展和变革过程中能够做好风险管理,是值得的每一家商业银行探究的问题。 相似文献
708.
互联网金融是在信息科技高速发展的背景下衍生出来的一种新型金融模式,已被广泛应用于个人消费者和商户,并向更深一步的金融领域渗透。互联网金融凭借着高效便捷的特点已经成为金融市场的重要部分,且未来互联网金融的发展将会受到更多的关注。文章通过梳理相关数据和文献研究,总结了中国互联网金融的主要运营模式和风险,以及中国互联网金融监管存在的主要问题,并对互联网金融业务模式的未来发展和管理规范提出了相关建议。 相似文献
709.
710.
受新型冠状病毒肺炎疫情的影响,学生们停课在家,为了响应教育部提出的“停课不停教以及停课不停学”的号召,所有学校以及教学人员逐渐转变教学方法,采用线上教学的方式,使学生在家就能完成对相关课程的学习.随后疫情逐渐得到了控制,学生也逐渐回归校园,而为了促进课堂教学工作高效开展,必须实现线上教学与线下教学之间的有效结合,这也成... 相似文献