全文获取类型
收费全文 | 6672篇 |
免费 | 186篇 |
专业分类
公路运输 | 2457篇 |
综合类 | 1130篇 |
水路运输 | 1934篇 |
铁路运输 | 1231篇 |
综合运输 | 106篇 |
出版年
2024年 | 63篇 |
2023年 | 260篇 |
2022年 | 270篇 |
2021年 | 374篇 |
2020年 | 232篇 |
2019年 | 235篇 |
2018年 | 114篇 |
2017年 | 160篇 |
2016年 | 140篇 |
2015年 | 208篇 |
2014年 | 319篇 |
2013年 | 292篇 |
2012年 | 351篇 |
2011年 | 363篇 |
2010年 | 319篇 |
2009年 | 326篇 |
2008年 | 317篇 |
2007年 | 266篇 |
2006年 | 245篇 |
2005年 | 176篇 |
2004年 | 204篇 |
2003年 | 177篇 |
2002年 | 150篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 130篇 |
1999年 | 118篇 |
1998年 | 119篇 |
1997年 | 101篇 |
1996年 | 116篇 |
1995年 | 119篇 |
1994年 | 92篇 |
1993年 | 89篇 |
1992年 | 103篇 |
1991年 | 81篇 |
1990年 | 59篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 12篇 |
排序方式: 共有6858条查询结果,搜索用时 62 毫秒
181.
182.
分析了沥青混合料组成结构对其疲劳性能的影响,采用BP神经网络和遗传算法相结合的方法,以疲劳性能为目标进行了沥青混合料性能优化设计,获得了4.75mm筛孔通过率、0.075mm筛孔通过率、粉胶比、空隙率与疲劳性能之间的关系,为更好地以性能为中心进行沥青混合料设计提供了参考. 相似文献
183.
道路疲劳试验的内容之一,就是用车辆在被测路基上进行反复多次的碾压,并将碾压的次数,作为综合分析被测路基的一个重要参数.道路疲劳试验常见的计数方法,多采用人工计数或用机械传动控制点动开关的电子计数.本文在分析了上述两种计数方式存在的弊病后,提出了一种原理先进、性能优越的非接触式计数器,经实践证明,效果良好. 相似文献
184.
为提高增强型透水性沥青稳定碎石(asphalt treated permeable base,ATPB)的抗裂性能和耐久性,以SBS改性沥青为胶结材料配制掺入木质素纤维的ATPB混合料——纤维增强型透水性沥青稳定碎石(fiber asphalt treated permeable base,FATPB),并制作不同木质素纤维掺量的FATPB-25梁式试件进行不同应力比下的四点弯曲疲劳试验。将木质素纤维掺量为0.3%的FATPB-25与普通的AC-25、ATB-25的疲劳性能进行对比分析,探究考虑失效概率的应力比与纤维掺量对疲劳寿命的影响。研究结果表明:纤维掺量为0.3%的FATPB-25的抗疲劳性能明显比普通的AC-25和ATB-25的高,可用作耐久型的透水性下面层或柔性基层;通过包含失效概率的双对数方程可以对FATPB-25的疲劳寿命进行预测。 相似文献
185.
186.
随着全球贸易的快速发展,海运运输变得尤为重要,但海上事故频发不仅导致大量悲剧也伴随着巨大的经济损失。在许多海上事故中,外界忽略了海员严苛的工作环境和所承担的工作量。疲劳是海员在航行过程中产生失误的重要原因,国际海事组织和国际劳工组织均在STCW公约和海事劳工公约中制定了相关条款对海员作息时间进行规范管理,航运界更应重视海员的疲劳管理和相关公约的有效执行。 相似文献
187.
研究目的:地基土基床系数是地下工程设计的重要力学参数,可通过平板载荷试验、螺旋板载荷试验、扁板侧胀试验、旁压试验等多种现场试验测定,但不同的现场试验结果存在一定的差异性,给工程勘察与工程设计带来较大困难.本文依托铁路与轨道交通建设项目开展现场对比试验,对不同试验的测试结果进行综合对比分析研究.研究结论:(1)得出了螺旋... 相似文献
188.
系统阐述了轮轨滚动接触疲劳损伤的分类、萌生机理、影响因素、引发后果及常用萌生预测模型等,总结了其复杂性的根源;梳理了中国轨道交通系统近年来发生的各种轮轨滚动接触疲劳的相关研究成果,分别总结了高速铁路、普速铁路和地铁等系统轮轨滚动接触疲劳的基本特征、萌生机理及治理措施等;展示了在局部和连续型滚动接触疲劳研究中,现场跟踪测... 相似文献
189.
采用数值分析软件Sesam/HydroD对某半潜式起重船在航行状态和起重作业状态下的波浪载荷进行长期预报和短期预报.在航行状态下,预报得到的最大波浪弯矩和剪力分别为规范值的1.4倍和2.0倍,用于进行结构疲劳评估(超越概率为10-2)的波浪弯矩最大预报值约为用于进行结构强度评估(超越概率为10-8)的波浪弯矩最大预报值... 相似文献
190.