全文获取类型
收费全文 | 6796篇 |
免费 | 196篇 |
专业分类
公路运输 | 2479篇 |
综合类 | 1142篇 |
水路运输 | 2010篇 |
铁路运输 | 1255篇 |
综合运输 | 106篇 |
出版年
2024年 | 63篇 |
2023年 | 269篇 |
2022年 | 275篇 |
2021年 | 405篇 |
2020年 | 271篇 |
2019年 | 239篇 |
2018年 | 128篇 |
2017年 | 168篇 |
2016年 | 151篇 |
2015年 | 213篇 |
2014年 | 321篇 |
2013年 | 293篇 |
2012年 | 351篇 |
2011年 | 363篇 |
2010年 | 319篇 |
2009年 | 328篇 |
2008年 | 318篇 |
2007年 | 266篇 |
2006年 | 248篇 |
2005年 | 176篇 |
2004年 | 203篇 |
2003年 | 177篇 |
2002年 | 150篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 130篇 |
1999年 | 118篇 |
1998年 | 119篇 |
1997年 | 101篇 |
1996年 | 116篇 |
1995年 | 119篇 |
1994年 | 92篇 |
1993年 | 89篇 |
1992年 | 103篇 |
1991年 | 81篇 |
1990年 | 59篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 12篇 |
排序方式: 共有6992条查询结果,搜索用时 13 毫秒
281.
超大型船舶由于相对刚度较低,导致波激振动现象明显。常规的准静态谱分析法未考虑船体的弹性特征及与水动力载荷的耦合效应,无法求解考虑波激振动下的船舶疲劳损伤问题。针对上述问题,以应力模态叠加法为基础,来解决考虑波激振动影响时的船体疲劳强度评估问题,并以某超大型矿砂船为例进行疲劳计算,将结果与准静态谱分析法的结果进行对比分析。结果表明:计及波激振动效应,疲劳应力响应在高频段出现双峰甚至多峰现象,峰值点出现在遭遇频率接近船体固有频率时。波激振动效应使船体结构疲劳寿命大大降低,对于北大西洋海况,船舶在压载工况下的波激振动效应相较满载工况更明显。此方法对解决考虑波激振动下的船舶疲劳评估问题具有一定的参考意义。 相似文献
282.
以15000 TEU集装箱船为计算对象,针对船舶风荷载数值模拟中多风向角工况下大量重复性工作问题,基于STAR-CCM+平台,提出3种计算域构造方法:移动参考系模型法(MRF)、重叠网格法(Overset Mesh)、内外域分区构造法(Subregion),实现多风向角计算模型共享,助力风载荷数值建模的完全流程化和自动... 相似文献
283.
针对管道的疲劳失效分析,以概率论为基础,结合确定性的疲劳断裂力学估算方法,推导了管道的疲劳裂纹扩展寿命的计算公式.考虑到主要评定参数:初始裂纹尺寸、工况载荷、断裂韧性、机械强度、系数等的不确定性和随机性,应用蒙特卡罗模拟法对这些具有某种特定分布的随机变量进行了随机抽样计算.并利用数值积分法编制了计算机程序,求出在一定可靠度和置信度下的疲劳寿命,并与理论计算方法求得的疲劳寿命进行了比较.还比较了不同初始裂纹尺寸和断裂韧性对疲劳寿命的影响,并给出了算例.分析结果表明:蒙特卡罗模拟法真实地反映评定参数客观存在的不确定性,克服了确定性评定方法的缺点,具有良好的工程指导意义. 相似文献
284.
285.
通过试验与分析,得出多孔砼有效空隙率、全空隙率以及渗透系数与空隙率的关系,多孔砼强度随龄期发展的规律,弯拉强度、劈裂强度与抗压强度的相关关系,抗压强度与空隙率的关系以及两种形式下的双对数疲劳方程;提出多孔砼弯拉弹性模量与弯拉强度以及抗压弹性模量与轴心抗压强度的关系;通过温度收缩和干燥收缩试验,得出多孔砼的温缩和干缩系数. 相似文献
286.
为解决南方湿热地区沥青路面受紫外光老化影响问题,利用紫外老化环境箱和动态剪切流变仪研究老化时间和受阻胺类抗紫外老化卉l】(GW一944)对沥青高温动态力学性能、低温和疲劳性能的影响。试验结果表明:强紫外光降低了沥青疲劳性能和低温性能,改善了抗车辙性能,且随老化时间延长而加剧;受阻胺类抗紫外老化剂(GW-944)能较好地对SBS改性沥青进行抗老化性能改善,且对其性能改善存在合适的掺量范围,适宜掺量为0.5%,而对基质沥青性能改善并不适用。研究成果为沥青路面有效防治紫外光老化提供了技术依据。 相似文献
287.
288.
289.