车辆维修保养七戒

一戒场地不清。维修保养前,应把场地清理干净,准备好放置零件的纸板、木板和油盒,防止零件脏污。二戒生敲硬打。如拆卸活塞销,应先用尖嘴钳拆下卡环,再把活塞放到油或水中加热到90℃左右,然后将活塞销轻轻推出。     

公路现场CBR值测试装置的研究

利用传感器代替旧设备的应力环及百分表，并开发相应的软件系统，使检测系统更直观，快捷，介绍了CBR值测试装置的研究。     

白车身焊装夹具的柔性化方案探究

本文从白车身柔性焊装夹具设计方案出发,对夹具设计中采用的柔性化方案进行总结,提出焊装夹具的柔性化,与当今电气控制、伺服驱动相结合,由过去简单的机械限位、定位,向着机电一体化、智能化方向发展。     

GMDSS船舶如何正确有效地进行MF／HF DSC呼叫测试

文中较详细地介绍了远洋船舶驾驶员如何在无线电信号表第五卷中合理地选择海岸电台和频率，正确有效地进行MF／HF DSC呼叫测试的方法，以确保船舶正常通过港口国检查。     

让旅行飞 对比测试PASSAT旅行款与奔驰C300旅行款

旅行款车型有着鲜明的功能特点，面选择旅行款车的人也决不甘愿整日窝在喧闹的都市，所以无论是山间小路，还是阳光沙滩，我们让亲爱的旅行款飞驰在想云的任何地方吧。     

世界主要汽车燃油经济性测试循环的对比研究

给出了世界主要国家和地区汽车燃油经济性限值,阐述了美国、欧盟(中国)、日本汽车燃油经济性测试循环和计算方法,并利用碳平衡公式将美国、日本乘用车燃油经济性限值换算到欧盟NEDC工况进行了比较.对比结果表明,目前,日本汽车的燃油经济性最为严格,欧盟(中国)次之,美国最为宽松；2015年以后,欧盟汽车燃油经济性标准的提高速度将超过日本,成为世界上最为严格的汽车经济性标准.     

申报燃耗公告:企业疲于应付 市场产生波动

《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》(11号令)从3月1日起正式实施。按照11号令规定,凡是3.5t以上的道路运输车辆必须符合交通部的燃料消耗量限值的规定,企业必须申报燃耗公告,并对车辆进行实车测试,待达标公告发布后方可领到交通部发放的营运证,否则不能上路营运。     

载机舰船气流场相关研究综述

载机舰船气流场是影响舰载机起降安全的重要因素之一,已经成为舰机适配设计工作和相关装备使用过程中必须考虑的因素。通过研究,能够确定安全起降飞行包络,以指导舰载机起降作业;能够支撑舰船及舰载机的相关设计,提高舰机适配性能。另外,气流场数据还被运用在离线舰载机起降评估、飞行模拟器起降训练等虚拟环境中,提高虚拟仿真的真实性。本文对载机舰船气流场的相关研究进行梳理、归纳,包括研究目的和意义、内容、方法和思路,已开展的具体研究工作、关键技术,以及我国研究的现状和差距,最后给出研究展望,为今后的研究提供参考和思路。     

智能车联在中国

事实上,尽管面临各种困难与挑战,很多国家和企业的智能化研究与应用仍然在如火如荼地进行。吴忠泽透露,今年2月3日,美国交通运输部对外声明,决定在过去几年试验测试的基础上强制推动V2V（车车）通信技术在轻型车上的应用,规定今后生产的每一辆轻型车都必须安装智能车载通信系统。车载通信系统将成为继安全带和安全气囊之后的又一个重要的汽车安全装备。预计两年后该项规定在美国全面实施。     

分形中计盒维数的一种推广

将分形理论中的一个重要概念计盒维数推广到多重情况，给出了精细（下）计盒维数的定义及等价表示，且讨论了光滑性函数空间精细（下）计盒维数的表示。