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92.
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<正> 铁路全行业亏损的结论是根据铁路的财务报表计算出来的,即:铁路年度利润总额=当年运输收入+当年附业收入-总费用-税金 上式表明,衡量铁路盈亏状况的利润总额指标与铁路长期以来形成的沉淀债务以及沉重的社会负担有着非常密切的联系,因此,用这一公式来反映铁路的盈亏状况存在着许多问题。 相似文献
94.
孔凡华 《中国远洋航务公告》2010,(2):79-79
新年伊始,位于伦敦和纽约的“Worldscale协会”开始按照2010年的基准费率表计算油轮运费WS。某航线的基准费率是由“Worldscale协会”根据上一年度的港口费、燃油费和运河费等营运费用水平,计算出一艘航速为14.5节的7.5万吨级油船,在该航线盈亏平衡点时的运费水平。 相似文献
95.
由于主流航线运价水平重回盈亏平衡点之上,促使闲置运力再度释放,我国出口集装箱运输市场的供求矛盾重新显现,市场运价再度呈现下探走势,综合指数在连续攀升2个月后开始下行。2012年5月25日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数报1331.40点,较上月同期上涨5.4%,但涨幅较上月缩小近6个百分点;上海出口集装箱运价综合指数报1408.81点,较上月同期下降5.3%。 相似文献
96.
根据3种群间的相互作用,建立了3个不同的具有捕食被捕食关系的数学模型.利用微分方程稳定性理论研究了3种群模型边界平衡点的稳定性,同时分别采用3种不同方法获得了3模型正平衡点的稳定的条件. 相似文献
97.
随着公路建设投资主体多元化以及公路经营方式的不断改变,盈亏平衡分析成为公路建设投资决策的一个重要前提。研究确定了公路建设项目盈亏平衡分析的基本参数和基本关系式,给出的量化模型为公路建设投资决策者财务分析和投资风险分析提供了思路和参考。 相似文献
98.
99.
刘海英 《西南交通大学学报(英文版)》2008,16(3)
By introducing the concepts of stably dissipative matrix and graph, some criteria conditions for stably dissipative matrix were given. On this basis, the method of graph theory was used to classify all stably dissipative 3D Lotka-Volterra systems and five classes of maximal stably dissipative graphs were obtained for these systems. Finally, the necessary and sufficient condition of being stably dissipative for every class was studied, under which the matrix associated with the graph is stably dissipative. 相似文献
100.
彭鹏翔 《华东交通大学学报》1995,12(4):93-97
经过研究和测算,求得增值税一般纳税人和小规模纳税人应纳增值税额和实现毛利额都分别上等的“两等平衡点”--含税销售额为含税购进额的1.638倍。由此,作者认为,小规模纳税人在一般的进销差价幅度下,税负比一般纳税人为重;而这又是零售物价居高不下和小工商企业普遍偷税、逃税的诱因之一,针对上述问题,作者提出了几点改进建议。 相似文献