用先进信息技术强化危货管理势在必行

11月1日,贵州福泉发生了一起危险品在途运输过程中的安全事故。两辆运输炸药的货车,在黔南州福泉市马场坪收费站附近的在建检测站发生爆炸。事故发生后,两百多名伤员被送往医院接受救治,其中多人重伤,截至当天上午,就有8人死亡。     

桥梁爆破拆除的安全性监控研究

文章针对百林桥爆破拆除施工实例,介绍了桥梁爆破施工的安全性监控意义及方法,阐述了桥梁爆破过程中相关参数的理论验算方法和地震波动力监控情况,并通过验算分析炸药量、安全距离、飞石距离、振动速度及频率,探讨了爆破安全参数的合理性和周边建筑结构物安全性。     

OIL船舶油污的责任

随着船舶油污的威胁日趋严重，特别是在“Torrey Canyon”号事件之后，人们越来越认识到，必项在一个国际的水平上采取更多的行动，以减少油污的排放，并在油污事故发生后，能够分清责任，给予受害方以足够的赔偿。为此国际社会和许多国家制定了众多的公约和法规，以防止、减少油污事故，并对油污责任进行划分。     

论做好档案编研工作的几个环节

档案编研形式一般可分为查找工具和参考资料两大类：查找工具包括总目录、分类目录、专题目录、主题目录、索引等,参考资料包括档案馆指南、专题介绍、简介、简报、汇编、文摘手册。如果按其档案内容构成成分,也可以分为专题和综合两大类。在基层档案馆(室)应着重搞好针对性强的专题资料的编研．在专业档案馆,档案数量大,专业门类多,服务范围广,用户构成复杂,就应着重搞好综合资料的编研。     

人工冻土冻胀引发地面变形规律及影响范围探究

采用随机介质理论和模型试验方法,基于现场测试数据和文献发表数据,分析了人工冻土冻胀引发地面变形规律和冻胀影响范围。结果表明：(1)随机介质理论计算结果表明人工冻土冻胀引发地面变形曲线是一条高斯型二重积分曲线;(2)物理模型试验得出地面抬升曲线规律与高斯分布拟合度较高,试验地面抬升曲线的高斯分布拟合系数为0.977 47,工程实测数据的高斯分布拟合系数为0.949 32～0.995 53,对文献数据拟合得出拟合系数位于0.954 41～0.983 44;(3)冻结引发地面变形范围为8～10倍冻胀丘宽度。冻结壁为对称结构或拟对称结构时,冻胀引发地面变形曲线可以采用高斯分布进行拟合。该结论可以为人工冻土冻胀引发上部地面变形量计算及影响范围提供设计参考。     

珠三角城际轨道交通信号系统功能优化探讨

为适应珠三角城际轨道交通高密度、公交化、通勤化的运营特性需求,在总结已开通运营的珠三角城际线路CTCS2+ATO列车运行控制系统功能的基础上,从自动折返、4辆编组列车车门与站台门联动、通信控制服务器移交、CTCS2+ATO车载加装LKJ等4个方面探讨珠三角城际轨道交通信号系统功能优化方案,为珠三角城际轨道交通新建、改建项目实施,以及其他采用CTCS2+ATO列控系统的城际、市域铁路提供一定的借鉴。     

LKJ无线换装车地数据传输关键技术研究

针对既有LKJ车载数据人工换装方式费时费力、效率低下等问题,研究通过无线通信网络将LKJ车载数据从地面传输至车载。首先,通过对移动公网(4G/5G)、铁路专网(GSM-R)和无线局域网(WLAN)进行综合比较,选择移动公网作为LKJ无线换装车地通信的载体;然后,通过与SSL VPN的对比,确定采用IPSec VPN技术建立车地通信安全传输通道;最后,在实验室搭建LKJ无线换装车地通信测试环境进行算法验证。测试结果表明:换装业务数据以密文形式传输,验证了车地通信是通过安全传输通道进行的。     

《铁路综合视频监控系统技术规范》标准主要变化解读

为满足铁路综合视频监控系统智能化应用及高效运维的发展需求,进一步发挥《铁路综合视频监控系统技术规范》标准在铁路建设、运用中的指导作用,结合国标、新技术发展情况对该标准进行修订。在标准修订过程中,以“技术更先进、功能更丰富、互联更规范、管理更便捷、系统更安全”为修订目标,重点完善视频监控系统的管理功能,丰富视频监控系统的互联协议,增加系统性能要求,更新设备技术指标。从标准修订背景、标准修订目标、新标准主要特色、功能性能修订意义等方面,详细阐述《铁路综合视频监控系统技术规范》的变化。     

LKJ车载数据无线换装系统运用研究

从LKJ数据换装场景需求、无线换装流程、系统运用场景、LKJ数据更新方式、换装监测报警、安全保障机制等方面,分析无线换装系统各功能与实际换装业务运用时的匹配关键点;以数据换装场景为基础,描述换装方式选择时机,提前换、错换、漏换报警依据,数据换装时间范围卡控原理;分析无线换装系统在提升工作效率及经济、安全效益方面带来的优势,为全路全面开展无线换装系统实施落地提供参考。     

铁路综合视频监控系统技术规范发展与解析

铁路综合视频监控系统在我国高速铁路运输指挥、生产作业、运营管理、治安维护等领域的应用逐渐扩大,已成为铁路安全生产、提高效率、加强管理的关键科技保障。随着视频监控技术的不断发展,铁路综合视频监控系统相关技术规范也在不断完善及优化。介绍铁路综合视频监控系统技术规范的发展演变过程,对Q/CR 575—2017和Q/CR 575—2022两版技术规范进行比较,重点论述新版本在系统架构、功能、性能、接口、设备、网络、安全等方面的变化。