京唐港20万t级航道5万t级散货船舶双向通航条件

为优化船舶进出港管理,提高港口营运效率,通过对唐山京唐港区自然环境、通航条件及《海港平面设计规范》的研究,探讨京唐港20万t级航道内实现5万t级散货船舶双向通航的可行性,得出京唐港20万t级航道实现5万t级散货船舶双向通航的条件,并提出相关安全措施。     

辽宁省城市公交智能调度与运营监管信息技术发展战略研究

本文针对辽宁省重点城市公交系统的实际情况,利用GIS-T系统,研究了城市公交智能调度与运营监管信息技术系统发展战略,可为相关交通管理部门提供参考和借鉴。     

部海事局创新海事动态监管模式现场推进会在广东召开

<正>1月30日,为全面深入推进海事系统"三化"建设,推动海事监管转型升级,交通运输部海事局在广东佛山组织召开创新海事动态监管模式现场推进会,全面推进佛山海事电子巡航的机制与做法。部海事局局长陈爱平、副局长李世新,直属海事局局长、部分地方海事局局长,以及科技、通航部门负责人等70余人出席会议。会上,广东海事局、佛山海事局、长江海事局     

DNV KEMA Energy&Sustainability获批运营

荷兰阿纳姆:DNV和KEMA已获得监管当局批准成立一家服务于全球能源行业、世界领先的咨询、测试和认证企业,即DNV KEMA Energy&Sustainability(简称为"DNVKEMA")。这家新公司从2012年2月29日开始正式运营,其首席执行官为Thijs Aarten。在全球30多个国家的2,300余名专家共同努力下,DNVKEMA将致力于推动全球向一个使用安全、可靠、高效、清洁     

宁波海事局:“台”前“幕”后的春运现场

2021年的春运,与往年相比,显得特殊了一些。“就地过年”的倡议使得今年春运不似往年繁忙,但在疫情防控常态化的大背景下,海事人内保安全、外防输入的监管服务压力不降反增。特殊之年的春运,海事人义无反顾。他们坚守一线,畅通旅客回家路,护航万家团圆时,用行动书写小爱成就大情怀的海事春运故事,树立执着守护无私奉献的海事形象,奏响忠诚履责勇于担当的海事强音。     

欧盟拒绝批准韩国两大船企合并

当地时间1月13日,欧盟反垄断监管机构欧盟执行委员会发布声明,正式宣布拒绝批准现代重工集团与大宇造船的企业合并审查申请。这也是欧盟在对超过3000件企业合并案进行的审查中,第10次作出反对决定。欧盟的声明指出,如果韩国两大船企合并,市场支配力会进一步强化,在LNG船建造市场上将拥有垄断地位。     

船舶电子证书应用及监管思考

针对国际海事组织(IMO)近年来为推广船舶电子证书而制定的相关导则要求,通过介绍近年来一些主要船旗国和船级社推出船舶电子证书服务的实际举措和实施情况,分析目前船舶电子证书实施过程中面临的一些问题,提出完善电子证书管理的对策建议。     

特色服务再升级 政务窗口更便民

<正>"以前,看着其他窗口没人办理业务,自己排队的窗口人多得忙不过来,心里真是着急。现在,来政务中心办业务不需要在指定窗口等待那么长时间了,每个窗口各项业务都可以受理,有不明白的事项还可以在咨询台直接询问工作人员,办理流程省事多了,效率也提升了。"在上海海事局政务中心,一名前来办理业务的人员说道。政务中心在负责各类海事行政审批、行政确认事项的统一受理、初审和相应证书、证明文书及批准文书的统一发放等方面发挥着重要的作用。但由于原有的机制问题,排队等候、忙闲不均的现象时有发生。简政放权以来,随着"一站式"窗口的出现,相关证件的办理更为高效;网上预审、短信服务的推行,办理业务也更为贴心便民。     

“WUHAN”方案助力美丽长江建设再上新台阶

2021年,武汉海事局紧紧围绕长江海事局"一零五全三提升"深化行动工作方案,以"整体推进、联动监管、硬件提质、能力增效、零排推广"五项工作为抓手,探索建立危管防污长效管理机制,形成了独具特色的"WUHAN"(整体推进Whole、联动监管Unity、硬件提质Hardware、能力增效Ability、"零排"推广Nonedischarge)方案,顺利为长江航运高质量发展打开新局面,开启新征程。     

深圳海事局:穿梭于危险品之间的“女子开箱队”

2021年春运启动以来,在深圳西部海岸线上,活跃着一支以80、90后女青年为主力的危险品集装箱监管队伍,她们用女性心细如发的特质,精准查处危险货物谎报瞒报行为,为航运安全保驾护航,守护千万家庭的平安,她们就是深圳南山海事局的“深海女子开箱队”。心细如丝炼就火眼金睛南山赤湾码头,拖车来往络绎不绝,码头一角的危险货物集装箱查验处,女子开箱队队长钱缘正和她的2名队员,准备开始一天的开箱查验工作。