关于砂石船舶安全监管机制的探讨

自从在长江重庆段实施砂石船舶监管162机制以来,砂石船舶事故大大的降低了,但海事执法人员对此也付出了艰辛的劳动。鉴于此背景下,本文运用管理学的相关手段,以经济、简洁、有效的角度从砂石船舶的现状入手,对政府在砂石船舶监管中的机制、砂石船舶的监管现况进行分析,最后从砂石船舶监管的机制建立、政府相关部门的职责、海事机构的监督等方面提出建议。     

从许可证监管工作中发现的问题看生产企业加强质保体系的必要性

根据国家《工业产品生产许可证管理办法》和《上海市工业产品生产许可证证后监督管理办法》的要求,2007年我站曾参加了宝山、闵行、松江等区质量技术监督局对当地电动自行车生产企业的证后监管工     

浅析汽车4S维修企业监管

近期,时有媒体对汽车4S维修企业的负面报道,作为行业管理部门,认为"汽车4S维修企业不依靠诚信经营终究会自毁品牌"的忠告很具有哲理性、客观性和专业性,对规范整个行业有很大的促动和帮助。笔者结合自己多年的行业管理经验,就4S维修企业的监管谈一谈具体的措施。1汽车4S维修企业存在的主要问题分析维修工时费和配件价格过高,应该说是汽车4S维修企业的共性问题。引起这一共性问题主要有3个方面的原因:一是由于价格政策放开,企业可自主定价(一般由汽车生产商定价),维修工时定额和工时单价的标准仅需报行业管理部门备案。由于车型、品牌因素,汽车生产商制定价格可以说是垄断     

关于对我国部分港口船舶交通管理系统运行管理现状的思考

多年来,我国致力于发展VTS系统,在全国沿海各主要港口相继建立了具有一定先进技术水平的VTS,使我国对船舶交通安全管理具备了较高水平的硬件环境。文章针对船舶交通管理系统运行工作中普遍存在的一些问题进行了广泛而深入的探讨和研究。     

机动车辆保险制度改革及其影响

本文简要介绍了我国汽车保险的现状及此次机动车辆保险条款费率管理体系改革。随后 ,论述了此次改革对汽车保险的费率体系、保险产品、监管方式、销售渠道等方面的影响。     

铁道部印发铁路“十二五”建设规划

近日，铁道部印发铁路“十二五”运输安全保障体系建设规划。根据规划，运输安全保障体系建设的总体目标是构建适应“十二五”铁路运输安全的监管体制和管理机制，在设备设施、人员素质、技术创新、维修方式等方面取得重大进展，行车安全装备实现系统化和现代化，安全监测、信息传输、预测预警和抢险救援适应铁路运输和安全发展需要，安全管理科学化、规范化水平明显提高，努力实现事故总量和伤亡人数下降。     

政企分开后的德国铁路安全监管

改革前的德国国铁从属于德国政府，行政权责与经营职能集中在一起，既要组织运输经营，实现盈利，又要承担公益性运输，国家投资义务及行使安全监督责任，结果哪一项职权都实施不好。改革实现了政企分开，上下分离，不仅使国铁能专注经营管理，刨造盈利，而且由政府通过联邦铁路暑(EBA)实现对铁路的安全监督，有利于提高安全水平。现介绍DB AG的重组及EBA的监管做法。