全文获取类型
收费全文 | 1040篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 362篇 |
综合类 | 325篇 |
水路运输 | 67篇 |
铁路运输 | 258篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1058条查询结果,搜索用时 140 毫秒
21.
宜红星 《铁道机车车辆工人》2010,(10):17-20
分别从设计结构与制造工艺等方面分析了C70型货车枕梁下盖板产生裂纹的原因,提出了相关建议和裂纹处理方案。 相似文献
22.
23.
24.
船舶修理企业在维修某些液压设备故障时往往需要拆卸一些设备以便于更换其中的零部件,但如果没有做出精准的故障诊断,往往会导致其它新的系统故障。文章以某散货轮舱盖板液压系统故障为例,对该液压系统故障产生的原因,故障分析的过程和解决方法进行详尽的解读,对从事甲板机械维修的人员具有一定的参考意义。 相似文献
25.
共和至玉树公路里程长,沿线海拔高,气候条件恶劣,地质条件复杂,季节冻土和多年冻土均大面积分布,加上沿线玉树灾后重建工作任务重、时间紧和涵洞构造物多,施工周期短.涵洞基础形式的选择和地基的处理则是本项目涵洞设计的难点.为保证涵洞的施工质量和进度,这就要求涵洞结构型式必须是施工质量宜控制、施工进度宜保证的型式. 相似文献
26.
涵洞施工的技术要求较高,为保证施工质量,施工时应有设计人员和管理技术人员参加。这样,一方面可以保证施工能符合设计要求,另一方面也便于管理人员熟悉整个涵洞施工的情况,所以,了解涵洞基本要求,掌握施工方法,对于保证工程质量,按期完成施工任务非常必要。结合多年施工经验对涵洞工程施工要点进行了总结,可供具体工作实践中参考。 相似文献
27.
28.
前言
城市化进程的不断加快.使得人们的生活水平获得了巨大的提高.机动车成为人们出行常用的交通工具,不仅方便了人们的工作和生活,也带动了交通运输行业的发展。公路涵洞工程是一个质量需求高、施工工序复杂的交通基础工程.在施工中.需要结合相应的地形地质、道路情况、施工条件等进行综合分析,并对施工中的关键问题进行关注,切实保证公路盖板涵洞施工的质量,推动公路工程的建设和完善。 相似文献
29.
30.
通过拉伸、弯曲试验和落球冲击试验对比分析了未改性和改性椰壳纤维填充聚丙烯复合材料的力学特性;借助ANSYS软件分析与优化了改性椰壳纤维/聚丙烯复合材料车载气囊盖板的可行性与弱化槽结构。结果表明:相较于聚丙烯材料,椰壳纤维/聚丙烯复合材料的拉伸、弯曲强度和刚度均得到了不同程度的提升,且改性椰壳纤维/聚丙烯复合材料的力学特性更佳;改性椰壳纤维/聚丙烯复合材料应用于车载气囊盖板能够满足产品使用要求的同时增加了产品的环保、轻量化等优势,通过对椰壳纤维/聚丙烯复合材料车载气囊盖板结构的优化设计,降低其最大应力到23.36Mpa,有效减少了盖板爆破时碎屑物的生成量,增强了盖板的安全性能。研究成果为复合材料应用于汽车轻量化领域提供理论参考。 相似文献