首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6207篇
  免费   173篇
公路运输   1760篇
综合类   1416篇
水路运输   2298篇
铁路运输   742篇
综合运输   164篇
  2024年   69篇
  2023年   188篇
  2022年   219篇
  2021年   262篇
  2020年   231篇
  2019年   159篇
  2018年   71篇
  2017年   111篇
  2016年   113篇
  2015年   170篇
  2014年   256篇
  2013年   286篇
  2012年   340篇
  2011年   398篇
  2010年   337篇
  2009年   356篇
  2008年   372篇
  2007年   309篇
  2006年   259篇
  2005年   251篇
  2004年   331篇
  2003年   234篇
  2002年   192篇
  2001年   198篇
  2000年   119篇
  1999年   108篇
  1998年   62篇
  1997年   76篇
  1996年   74篇
  1995年   56篇
  1994年   44篇
  1993年   31篇
  1992年   21篇
  1991年   24篇
  1990年   22篇
  1989年   24篇
  1988年   3篇
  1987年   3篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有6380条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
文章通过当前的教育改革形势,提出了当前高校财务管理的目标,并指出当前财务管理工作的任务.  相似文献   
32.
建设项目全过程跟踪审计及时、有效地监督投资管理、建设管理的各个环节以及建设资金筹集、使用情况,防止建设资金流失和徇私舞弊行为发生,为政府及有关部门提供决策服务,促进在项目建设过程中形成有效的制约机制。坚持以检查建设项目实施全过程成本控制为主线,审计其经济性、效益性、效果性是目前跟踪审计的主要做法。  相似文献   
33.
市场细分是选择目标市场与制定各项市场策略的基础,有利于企业发掘新的市场机会,更有利于企业更好地满足不同消费群的差异化需要.汽车零部件公司确立了产品市场定位,就可以根据不同的市场采取不同的营销策略.  相似文献   
34.
牛娟 《中国水运》2006,4(12):118-119
在企业发展的不同时期,它所处的外部环境和内部环境对其理财活动的影响是不一样的,在整个外部环境没有发生重大改变的前提下,企业的财务目标主要受自身条件的约束,而自身条件的不断变化决定了财务目标应该是动态的.企业生命周期阶段论是研究企业发展变化的理论,本文将利用它来探讨财务目标选择问题.  相似文献   
35.
36.
本文以工程项目协调一致的质量、进度,成本管理目标进行了分析,并对应用网络计划技术来协调质量,进度,成本管理目标以及应用精益化管理来提高工程项目管理目标的实现成效进行了论述。  相似文献   
37.
SMA沥青路面目标配合比设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
结合SMA 沥青路面工程的施工实践经验,从原材料选用、马歇尔试验指标的确定、试配及最佳油石比确定等方面介绍了SMA路面目标配合比的设计.  相似文献   
38.
高职学生学习动机及教育对策初探   总被引:2,自引:0,他引:2  
一、学习动机的概念学习动机是激发个体进行学习活动、维持已引起的学习活动,使行为朝向一定的学习目标的一种内在过程或内部心理状态,它与学习活动可以相互激发、相互加强。  相似文献   
39.
基于图像处理的桥墩防撞预警系统的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用图像处理硬件设备,通过摄像头将视频信息采入,送入DSP进行分析处理;专门视频信息处理软件,运用各种图像处理技术,进行实时处理分析,对船舶进行实时监控。当船舶进入预警区,经计算机判断处理,提醒监控人员并通过广播对船舶驾驶人员发出警告,避免事故发生。 在图像序列处理技术的开发中,采用软硬件分离的方法,先进行基于Visual C++的计算机软件设计研究;在软件中,研究了船舶检测、船舶跟踪与计算等内容。  相似文献   
40.
旅客列车发车时间域优化研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
在大量问卷调查的基础上,根据旅客对不同到发时间域选择的偏好,确定了各发车时间域旅客出行的方便系数。利用目标规划原理,以旅客出行方便程度最大为目标,构造了三级控制策略。在考虑客运站到发线能力,以及旅客列车必须在合理的时间域发车等约束条件下,建立旅客列车发车时间域的目标规划模型。利用该目标规划模型,可根据旅客列车实际运行的需要,通过变化控制策略和赋予各目标的优先因子,实现对列车发车时间域的优化。根据模型约束目标正负偏差变量,计算了各级控制策略实现程度系数。最后,以太原站始发旅客列车为实例,利用变换方案对该目标规划模型的运用进行了分析,并将目标规划优化结果和传统确定发车时间域的结果以及指派模型优化结果进行比较分析。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号