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971.
王艳 《电力机车与城轨车辆》2005,28(1):54-54
2004年11月25日,中国铁道学会第五届牵引动力委员会电力牵引及电传动学术年会暨学组成立大会在株洲电力机车厂隆重召开。会议由株洲电力机车厂副总工程师余卫斌主持,铁道科学研究院机车车辆研究所、株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、大同电力机车有限责任公司、大连机车研究所、资阳机车厂、四方机车车辆股份有限公司、 相似文献
972.
就出口哈萨克斯坦机车在-40℃低温服役时的焊接技术难题进行研究,总结了大量的试验数据,最终确定了与哈车要求相适应的低温焊接材料、焊接工艺参数,为该车最终的焊接选材和焊接工艺提供了技术支持。 相似文献
973.
通过地铁车辆段内燃调车机车传动选型技术分析,说明地铁车辆段内燃调车机车应优先选用双循环圆/液力换向型式的液力传动装置。 相似文献
974.
关于交—直—交传动机车轮径偏差问题的探讨 总被引:3,自引:2,他引:1
本文主要探讨了交—直—交传动机车轮径偏差、异步牵引电动机转矩和电流偏差、轮周牵引力偏差以及电动机转差率之间的数量关系。给出的计算公式不要求知道牵引电动机的具体特性参数和供电电压及频率,适用于牵引电动机尚未设计出来前,对交—直—交传动机车的总体方案进行分析研究。文中还对上述偏差及牵引电动机转差率的数值提出了建议。 相似文献
975.
本文就半挂车在大坡度,低附着系数道路条件下驱动能力不足的问题,提出运用模糊控制复合传动技术,变半挂车从动桥为主动桥的方法,增强半挂车驱动能力,并有效避免液压复合驱动是目前较为合理的方案。 相似文献
976.
刘雍德 《湖北汽车工业学院学报》1997,(1):49-52
根据单根V带额定功率的计算公式,推导出求解普通V带传动极限速度vlim和最佳速度vopt的两个方程,提供了计算用表及计算实例。 相似文献
977.
1.机械式变速器换档法在汽车变速器中,一般称一、二档为低速档,主要用于起步、爬陡坡及要求牵引力大的工况。但由于运行燃料消耗大,不宜长时间使用;三档(或四档)为中速档,适用于转急弯、窄路或窄桥会车和通过困难道路等,速度虽比低速档稍快,但也不宜长距离使用;四、五档(或六档)为高速档,由于其速比小或直接传 相似文献
978.
刘雍德 《湖北汽车工业学院学报》1992,(2):58-63
给出一种按胶带预期寿命来计算窄型三角胶带传动额定功率的新方法,能合理地计入传动比、带长对传动能力的影响,并易于编排计算机程序。介绍了计算公式、确定设计常数的依据。提供了计算用表和计算示例。 相似文献
979.
DJ2型交流传动客动电力机车 总被引:2,自引:0,他引:2
简要介绍了最新研制的国产DJ2型大功率交流传动客运电力机车,并对其总体结构,技术特点及主要技术参数进行概述,对其牵引性能进行计算分析,由此论证指出交流传动是21世纪中国铁路牵引动力的发展方向。 相似文献
980.
脉流牵引电动机的发展 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了我国电力机车用脉流牵引电动机40年来的发展情况,从电机的材料,结构,工艺,设计方法等方面总结了其技术进步的过程,并探讨了今后的发展前景。 相似文献