昆明铁路局以标准化建设促发展

今年以来,昆明铁路局按照铁道部关于转变发展方式的要求,在全局范围内开展标准化建设,从铁路局到站段、从车间到班组各个层面都在营造重视标准、研究标准、完善标准、落实标准的良好氛围,干部落责、职工落标的意识明显增强,各项管理朝着规范、科学、高效的方向迈进。     

铁路站段如何破解车间安全管理三大症结

随着铁路企业生产力布局的调整和完善，车间作为铁路企业安全生产的核心与基层，地位日益重要。目前，车间安全管理中还存在很多突出的问题，主要表现在安全管理上去，其主要症结则表现在“管事不管人、管人不管心、管建不管行”上。因此，采取科学合理的管理手段，积极消除车间安全管理中的隐患，才能真正确保安全生产的持续稳定。     

加强站段干部队伍建设 确保铁路行车安全

站段是铁路改革发展的前沿阵地,用科学发展观来指导和加强站段干部队伍建设,是落实党的十七大精神的重要任务,也是铁路加快改革发展,确保行车安全的必然要求和迫切需要.     

泥水盾构水平直管内石碴起动速度研究

泥水盾构环流系统是将开挖下的石碴从掘进界面输送出来的核心系统,石碴在环流管道内的流动特性是决定石碴能否顺利输送的关键。论文基于计算流体力学和离散单元法建立泥水盾构环流系统水平直管内石碴运动模型,研究石碴形状系数、等容粒径和数量对石碴起动速度的影响。仿真研究结果表明： 在石碴等容粒径相等情况下,不同形状的石碴起动速度大小顺序为： 椭球体>扁平状>近球形;当石碴等容粒径为38.5、42.5、53.3、56.2、58 mm时,石碴起动速度分别为0.48、1.06、1.26、2.36、4.7 m/s,随等容粒径的增大呈指数增大;随数量的增多呈对数增长,多颗粒起动速度随数量的增多增幅较为平缓,最大增幅为21%。     

推行车务站段安全风险控制 确保运输安全平稳有序

铁路生产中经常会遇到各种安全风险和安全隐患,给正常的生产带来极大地威胁,有时甚至防不胜防。本文重点讨论分析了铁路生产中对各种安全风险、安全隐患的防范,通过建立健全安全风险管理机制,开展针对性的防控,把安全风险控制在可控范围,确保安全生产的平稳有序。     

如何提高铁路基层站段的统计数据质量

针对铁路基层站段统计数据质量不高的状况,从强化统计基础工作、加强统计信息化建设,强化统计队伍建设、加强统计监察工作等方面提出措施,以达到提高统计数据质量的目的。     

基层站段如何加强现场作业标准化

从现场对作业标准化的认识、新标准的贯彻执行、职工的标准化意识等方面叙述基层站段作业标准化工作存在的问题。从正确处理好“规范操作”与“基本保证”的关系、加强标准化工作的信息化建设、领导标准化意识的作用以及现场作业保证等方面论述加强基层站段现场作业标准化工作的对策。     

基层站段欢迎《铁道知识》——《铁道知识》创刊200期座谈会纪要

2008年5月22日，在石家庄供电段会议室，召开了纪念《铁道知识》创刊200期座谈会。座谈会由北京铁路局石家庄供电段、河北省铁道学会、铁道知识杂志社共同组织。铁道知识杂志社社长兼主编魏宗燕介绍了《铁道知识》的基本情况、发展战略和办刊理念，听取了与会者的反映，并征求了意见和建议。     

推进铁路站段信息化建设是强化安全管理的重要前提

结合铁路站段实际。阐述了铁路站段信息化建设的重要性，介绍了站段信息化建设的基本内容、实际运用情况、取得的成果以及信息化建设中应注意的事项。