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992.
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轮轨粘着问题的微观模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
将微观摩擦学和轮轨滚动接触理论创造性地结合在一起,建立了轮轨粘着的微观研究模型,获得了新的轮轨粘滑特性曲线,对轮轨粘着系数随列车速度的提高而下降的原因作出了理论解释。 相似文献
994.
995.
轮轨滚动接触的边界元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究轮轨接触的动态蠕滑理论,本文建立了一个滚动接触的模型。其滚动接触的运动学未作任何几何简化,故可以处理Kalker理论不能解决的一些问题。发展了一种按真实几何条件求解弹塑性稳态滚动接触问题的边界元方法。数据算例分析了蠕滑率、材料不对称、几何不对称等因素对粘着系数和切向面力的影响。最重要的意义是在滚动接触研究中第一次能够得到切向面力对法向压力的作用。这一工作可用于分析列车在曲线通过、超高和爬坡状 相似文献
996.
赵锡宏 《城市轨道交通研究》1998,1(2):68-69
1地铁系统缓解轮轨噪声的措施 新加坡地铁系统缓解轮轨噪声的实践措施已取得了良好的效果.现分别介绍缓解轮怪音、撞击和滚动噪声的有关措施. 相似文献
997.
地下通道明控施工受到城市环境的极大限制,而在顶部覆土过薄的情况下,拱形结构暗控法又难以实现,于是平顶直墙结构暗挖法应运而生。文章叙述平顶直墙结构在地下通道中的应用,着重介绍它的内力计算和施工方法。 相似文献
998.
地下通道明挖施工受到城市环境的极大限制,而在顶部覆土过薄的情况下,拱形结构暗挖法又难以实现,于是平顶直墙结构暗挖法应运而生.文章叙述平顶直墙结构在地下通道中的应用,着重介绍它的内力计算和施工方法. 相似文献
999.
1000.