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921.
922.
923.
双护盾TBM掘进作业过程中,由于护盾和刀盘的阻挡,使得围岩面、掌子面与掘进机内部几乎隔绝,难以直接对围岩的强度及变形特性进行有效测试,从而未能实时判断围岩的稳定性.以西南某隧道双护盾TBM掘进施工为背景,采用直接观察、测尺以及改进型回弹仪,通过衬砌管片上的预留注浆孔分别对围岩的岩性特征、变形及强度进行联合测定,对围岩的稳定性进行评定.研究结果表明:结合直接观察围岩体岩性,对于稳定性围岩,其回弹测试换算的抗压强度与围岩到衬砌管片内侧的距离呈现出反相关性;对于大变形围岩,则呈现出近似的正相关性;三者综合评价围岩的强度及变形特性效果较为稳定,对于较完整围岩适用性较好. 相似文献
924.
《水道港口》2015,(6):481-485
依托交通运输部建设科技项目,拟在水槽中进行波浪-结构物-软粘土地基相互作用的试验,由于软粘土地基的制备耗费大量的人力、物力和时间,大水槽的建模和试验成本远远大于小水槽,受项目工期、试验场地和试验费用的制约软粘土地基试验可重复性较差,由于缺乏在大水槽中进行类似试验的经验,故先在已有沙地基上进行预备试验。文章针对已在大比尺波浪水槽中开展的波浪-半圆型防波堤-沙地基相互作用的试验,从模型的设计与半圆型沉箱的制作、土压和孔压传感器的布置和钻孔埋设技术、半圆体沉箱的吊装技术以及试验过程中出现的问题和注意事项进行了说明,从而为大比尺波浪水槽中进行波浪-结构物-地基相互作用提供了一套合理可行的试验技术。 相似文献
925.
鄱阳湖口大桥索塔节段足尺模型试验与分析研究 总被引:17,自引:1,他引:17
根据鄱阳湖口大桥斜拉索塔构造及预应力束布置的特点,设计了索塔节段足尺模型试验方案,由空间分析的一些主要成果及其与试验实测值的比较,得到了许多有益的结论,其对湖口大桥的建设具有一定的指导作用。 相似文献
926.
通过对全站仪进行高程测量的方法研究了误差分析,提出了全站仪单程高程测量替代四等水准测量的施测方法及计算公式,为公路外业高程测量提供了一种快速高效的施测方法。 相似文献
927.
该文论述了原西德联邦道路研究所采用Tensar土工格栅为筋材修建的高3.6M裹复式足尺试验挡墙,并给出施工过程中的量测结果,包括施加破坏过程中的量测数据,研究了不同理论分析方法的计算结果和试验测值之间的差异。 相似文献
928.
929.
930.
GPS在铁路线路高程控制测量中的应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文比较了双B样条拟合法、曲线拟合法和曲面拟合法的拟合精度,研讨了拟合模型的优选问题,得出了一些有益的结论。两个实际工程验证表明,由本文提出扔双B样条拟合法既可用于面状测区拟合,又可用于线状测区拟合,比较灵活,拟合精度也比较好。 相似文献