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411.
简要阐述了企业采用国际标准的重要意义和企业面临的发展机遇,介绍了企业采标工作目标要求、基本原则、工作程序和采标方法以及应重点注意的问题。 相似文献
412.
413.
通过对同等条件的直腹箱梁和斜腹箱梁的应力值对比分析,提出将直腹箱梁改为斜腹箱梁后,可以大大提高预应力混凝土箱梁下绿的预压应力储备,提高箱梁承载力,降低预应力钢绞线的配置,节省工程数量。 相似文献
414.
摩托车前减振器铝筒加工自动化组合机床是集电器,气动,机械和液压于一体的自动化设备,它的研制成功不仅提高了铝筒加工生产效率和产品品质,而且减轻了劳动强度和降低了生产成本,该机床综合性能好。 相似文献
415.
417.
北京地铁5号线穿越北四环路下方,采用浅埋暗挖平顶直墙矩形双跨结构,有效地控制了地表沉降和结构变形。 相似文献
418.
崖门大桥主桥混凝土施工的特点是泵送距离特长,施工位置高,混凝土设计强度高,这就要求混凝土和易性,流动性好,并具有缓凝,早强,高强等性能,介绍配制高性能混凝土的过程及其采取的控制措施。 相似文献
419.
420.
口岸直水道是长江南京以下12.5 m深水航道二期工程重点整治河段之一,该水道上段为多分汊河型,下段为长顺直型,且上段又处于弯道和淮河入汇,河段内滩槽变化剧烈,航道条件影响因素复杂,其中,淮河大流量入汇是落成洲浅滩形成的重要原因。采用数学模型手段计算分析淮河入汇对口岸直水道深水航道整治效果的影响。计算表明:淮河大流量入汇,使淮河入江口以上三益桥边滩、左汊12.5 m设计航槽内淤积幅度和范围均有所增加,受其影响,落成洲左汊设计航槽内不满足12.5 m等深线的最小宽度较不考虑淮河入汇时有所增加,高港边滩设计航槽内浅区不满足12.5 m水深的航道宽度略有减小,鳗鱼沙右槽下段12.5 m设计航槽内不满足12.5 m水深的航道宽度较无淮河影响时略有增加。 相似文献