全文获取类型
收费全文 | 3800篇 |
免费 | 56篇 |
专业分类
公路运输 | 2124篇 |
综合类 | 426篇 |
水路运输 | 473篇 |
铁路运输 | 748篇 |
综合运输 | 85篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 129篇 |
2013年 | 129篇 |
2012年 | 178篇 |
2011年 | 183篇 |
2010年 | 170篇 |
2009年 | 190篇 |
2008年 | 201篇 |
2007年 | 134篇 |
2006年 | 148篇 |
2005年 | 160篇 |
2004年 | 146篇 |
2003年 | 153篇 |
2002年 | 112篇 |
2001年 | 95篇 |
2000年 | 104篇 |
1999年 | 116篇 |
1998年 | 89篇 |
1997年 | 91篇 |
1996年 | 139篇 |
1995年 | 118篇 |
1994年 | 94篇 |
1993年 | 91篇 |
1992年 | 117篇 |
1991年 | 93篇 |
1990年 | 90篇 |
1989年 | 90篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有3856条查询结果,搜索用时 718 毫秒
291.
船用斜齿轮齿面瞬时闪温的数值计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文综合应用Newton-Raphson法和松驰法,考虑齿轮轮齿弯曲变形和润滑油挤压效应,通过联立求解Reynolds方程,弹性变形方程,油膜厚度方程,润滑油粘度和密度方程,能量方程和热界面温度方程,获得了斜齿轮齿面闪温的高精度收敛解,并给出一对斜齿轮齿面瞬时闪温计算实例。 相似文献
292.
直-直变流器已广泛用于计算机、电子装置、直流电传动和新能源中。太阳能发电、燃料电池本身只能输出较小的直流电压,其输出特性随负载变化大,因此需通过直.直变流器进行调节。多年来,随着电力电子器件和控制技术的发展,以追求紧凑、高性能、低损耗为目标,促使直-直变流器的电路拓扑、功能优化不断取得新的进步。基本电路通过重构、组合产生了各种新的变流器类型。与此同时,PWM开关模式直-直变流器的建模、软开关及各种现代控制技术的研究成果及移植应用,使得直-直变流器技术及其应用前景更加值得关注。 相似文献
293.
易云 《现代城市轨道交通》2008,(6):87-87
慕尼黑开始试验西门子新开发设计的轻型无齿轮传动的动力转向架,将牵引、制动装置和转向架集中成一个系统,比现有转向架减少了部件,采用无齿轮传动的驱动装置,比传统的地铁转向架轻30%,可节省动力20%。 相似文献
294.
陈阳 《国外机车车辆工艺》2009,(3):43-43
由西门子公司开发的一种110kW无齿轮牵引发动机正在Wegberg—Wildenrath的测试工厂进行试验,这里以前是为慕尼黑U—Bahn(地铁)车辆配套的。 相似文献
295.
《电力机车与城轨车辆》2017,(2)
文章以高速动车组传动斜齿轮副为例,分析了斜齿轮在传动过程中的齿面应力分布,并用有限元分析软件Workbench计算了不同刚度系数下的齿轮接触应力。将有限元分析结果与解析法计算出来的结果进行对比分析,验证有限元计算方法的有效性和可靠性。所进行的研究工作对渐开线斜齿轮副设计具有重要的参考价值。 相似文献
296.
2011款大众途锐车装备了8挡0C8型自动变速器器,该款自动变速器在09D型自动变速器的基础上变化并不是很大,只是把前面原来的单级单排齿轮机构换成了双级单排齿轮机构,同时多了1个K4离合器,这样通过重新组合可多实现2个挡(4挡和6挡)。0C8型自动变速器的结构如图1所示。下面重点分析该自动变速器各挡的动力传递路线。 相似文献
297.
对处能源减速器称重过程的动态性能进行机理研究,建立了称重过程的数学模型,并进行了仿真计算,仿真结果与实测吻合。在此基础上了溜放速度,容腔及管路内油液的可压缩性对称重结果的影响。首次提出了“完全称重”、“部分称重”、“重复称重”的概念,为减速顶的设计提供新的理论依据。 相似文献
298.
299.
300.
为保障服务上海世博园配装綦江齿轮传动有限公司低碳环保变速器的新能源公交车正常运营,綦齿传动公司设立了24h服务热线和24h服务处理及配件供应,以确保车辆出现故障时能在最短时间内修复并恢复运营。保障领导小组以刘韶东副总经理为组长,以服务中心为支撑,以上海经销商为辅助,协调辖区二级服务站全天24h跟踪服务。 相似文献