一起极限调速器动作的原因分析和防止措施

极限调速器担负柴油机转速超高保护及传递联合调节器力矩作用。通过对极限调速器动作使柴油机停机的故障原因分析，提出了保证齿轮润滑、控制轴承组装温度、调整好齿轮间的齿隙等防范措施，并提出了运行途中的应急处理方法。     

钢筋直螺纹连接技术在利雅得大桥高墩施工中的应用

介绍了钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接技术在沙特阿拉伯首都利雅得大桥项目中的应用情况,阐述了该项连接技术的工艺特点、施工操作要点及质量控制方法.     

低压真空渗碳——一种新的化学热处理技术

本文简要介绍了国际上先进的低压真空渗透碳技术，以及相关技术与设备的具体应用。并与传统的渗碳工艺进行比较，希望在我们厂引进此项新技术及新设备的过程中，能够起到帮助消化吸收的作用。     

驼峰场减速器动作时间的监测

拥有性能优良的减速器和先进控制系统的自动化驼峰场，通常具有较高的车辆解编作业效率。由于减速器是机械设备，长期连续工作必然形成磨损，性能指标下降，容易造成动作缓慢、动作时间延长，直接影响车辆速度控制精度。因此及时发现减速器的故障并进行维修，对减速器的动作时间进行实时动态监测，是非常必要的。     

减速器箱体的焊接修复

宁波港北仑股份公司20万吨级矿石中转码头1条皮带机的DCY500—16型减速器的上箱体，由于原来铸造中存在的质量缺陷，经过一段时间的使用，出现了2条长约400mm和200mm的裂缝，运转时润滑油渗透严重。为了不影响生产，决定在码头现场采用焊接方法修复。     

东风7G型内燃机车齿轮罩防漏设计方案及工艺改进

针对公司东风7G型内燃机车转向架齿轮罩漏油、串油现象，通过对实际问题的系统分析和各相关改进方案进行试验，提出防漏设计方案，以提高机车运行质量。     

管状带式输送机的使用及故障排除

管状带式输送机是在普通槽形带式输送机的基础上发展起来的一种新机型。它的输送带仍然为平面胶带，但在它的有载分支区段适当地布置托辊，使原先在装料点呈槽形的输送带向上卷成圆管，输送带两侧边缘彼此搭接，搭接长度约为圆管直径的1／3，物料裹在管中输送，直到接近卸料点，输送带再展开，并可展平绕入端部滚筒。从滚筒到变为管形的这段距离约为圆管直径的25倍。     

自动变速器行星齿轮机构的速比计算

7．通用6档变速器 1）结构简介 通用6档变速器（见图10）是由三排行星齿轮机构产生6个前进档、1个倒档，且执行元件较少的一种变速器。它的2档、3档是三排行星齿轮机构共同参与的工况，其动力传递和速比计算也较为复杂。这种变速器很少在轿车上安装，但在载货汽车上应用较多。     

宝马GA6HP26Z自动变速器(二)

(4)Lepelletier(发明人)行星齿轮组 在变速器GA6HP26Z中使用了新型Lepelletier(发明人)行星齿轮组。通过这个齿轮组实现了六个前进档和一个倒车档。 与变速器A5S560内一直使用的wilson齿轮组相比,这个Lepelletier齿轮组的结构更简单。这个齿轮蛆由一个单排单行星架行星齿轮组和一个附加连接的双排行星齿轮组组成。 ①单排单行星架行星齿轮组 单排单行星架行星齿轮组主要由一个中心乾、三个行星乾、一个行星架和一个齿圈组成。其结构如图5所示。     

弹性齿轮寿命的提高

介绍了自定位弹性齿轮的研制过程和在使用中暴露出的问题,论证了对现有自定位弹性齿轮进行现代化改造的必要性,提出了现代化改造方案,并对各方案进行了经济技术指标的比较。