极地船舶冰带区域关键节点研究

结合某极地物探船的舷侧结构和冰载荷的作用特点,选取艏部冰带区域的4类典型节点,分别研究各节点的不同形式和设计尺寸.在局部有限元模型中逐步添加8种形式的节点子模型,通过比较各种节点在冰载荷作用下的结构响应,筛选出最优的节点形式,同时完成冰带区域结构强度分析.研究成果可供其他极地船舶冰带区域关键节点的设计与建造参考.     

温州市温瑞大道二期工程主干路功能改善方案研究

针对目前温州市中心城区已建主干路存在的一些问题,以温瑞大道二期工程为例,通过分析现状道路存在的问题,遵从上位规划和交通分析结果,提出了相应的道路改造方案,对改善道路功能、缓解交通压力、提升城市品质有积极作用,为今后其他城区道路的提升改造提供借鉴和参考。     

大跨径椭圆形空间变高钢桁架人行天桥关键技术

以(80+102+88+110)m椭圆形空间变高钢桁架人行天桥设计为背景,结合总体布置及结构型式,对采用的支座布置、人致振动控制、节点构造、抗风及抗震等关键技术进行介绍。     

上海市罗山路-外环线立交总体方案设计

罗山路-外环路立交是罗山路与上海市外环线两条快速干道的交通转换枢纽。根据节点交通区位分析与交通流量预测结果,结合节点现状及限制因素,论述了立交总体方案选择过程。方案在满足交通功能的前提下,控制了立交规模,避开了沿线重要控制物,同时考虑到了近远期的结合。     

上海市奉贤区S4南桥立交改造方案浅析

以上海市奉贤区S4南桥立交改造工程为背景,对现状立交拥堵原因进行分析,结合周边地块规划及现状控制因素,通过交通分析得出节点拥堵的原因,并提出需对现状节点进行改造,通过多方案对比分析,解决S4南桥立交节点方案问题。     

临港大道——大东立交节点交通组织方案研究

临港大道作为临港新城与上海主城沟通的主要通道,是临港新城射线干道的重要组成部分。大东立交是G1501高速公路南汇段的重要节点,为G1501高速公路与大叶-东大公路交通转换节点。按照临港地区规划,需将大东立交东侧接入道路由东大公路调整为临港大道,同时拆除泐马河桥,这将对片区的机动车及非机动车出行产生一定的影响。针对这一问题,从增设交叉口联络道、公交系统完善、慢行系统组织和周边路网交通引导等方面进行了方案设计,降低了项目实施对片区人车出行的影响,也为相同类型城市立交节点交通组织方案设计提供了有益参考。     

株洲市北环大道(云龙大道—迎宾大道)总体方案设计

北环大道位于株洲市东北部,是株洲市中环大道的重要构成部分,是荷塘区、云龙示范区与市区的对外联络通道。从项目背景、工程概况、功能定位、主要技术标准、总体方案、关键节点方案等方面对株洲市北环大道(云龙大道—迎宾大道)的设计做了较为全面的介绍。     

基于信任度检测的船载网安全路由机制

针对当前船载网安全路由机制存在数据传输时延长、链路稳定性差、易被恶意行为攻击等缺陷,为了保证船载网的工作稳定性和通信安全性,设计了基于信任度检测的船载网安全路由机制。首先采用信道选择监听机制对船载网节点信息进行采集,然后采集信息建立节点信任度,并根据节点信任度等级分配数据路由任务,最后根据节点信任度列表建立最优的船载网安全路由,进行船载网安全路由优劣测试。结果表明,本文机制的船载网数据传输时延明显减少,提高了数据传输链路的稳定性,有效避开恶意节点的攻击,船载网的数据吞吐量得到大幅度提升,是一种安全、可靠的船载网安全路由机制。     

保密流程管理的应用与实践

介绍了采用基于"矩阵式流程图/权责明细表/节点说明表/节点表单"为架构的流程方法来开展保密管理工作的具体过程。明确了保密管理流程执行主体的权责、工作内容、工作目标与责任事项。这为涉密部门和涉密人员严格落实保密规章制度提供重要基础。     

基于供应链的厦门港口发展战略

本文从供应链的角度出发,通过对厦门港口物流服务供应链发展瓶颈的分析,提出厦门港口要顺应形势,努力构建港口物流服务供应链,提升港口所在供应链的竞争力,向第四代港口转变的发展战略建议。