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891.
作为一名港口建设与管理者,我很认同今年珠江片区航海日活动的这句主题词——"同饮珠江水、合力谋发展"。这个主题词,尤其对我们港航业来说寓意深远。因为港航经济有明显的流域经济特征,即依赖性、系统性特强,也就是说港对港、港对集疏功能、集疏对区域交通的要求缺一不可,必须加强系统性策划,最好是一步到位。 相似文献
892.
《中外公路》2021,41(3):96-100
针对重剪比分别为0.3、0.5、0.7的3个板柱节点试件进行了抗震试验,并通过Abaqus有限元软件将模拟结果与试验结果进行了对比,研究了重剪比对无抗冲切钢筋的板柱节点抗震性能的影响。结果表明:试验结果与模拟结果拟合较好,重剪比增加,试件的不平衡弯矩承载力降低,同时耗能能力也减弱。重剪比最低的S1试件仅发生局部冲切破坏,其余试件均发生完全冲切破坏,一定程度上可认为重剪比越大,板柱节点的抗震性能越弱。同时该文对中、美、欧3种规范计算结果与试验结果和历史数据进行了对比,发现中美两国规范计算出的不平衡弯矩相比实际情况较大,而欧洲规范计算结果贴合实际,原因可能是欧洲规范计算时考虑了配筋率的影响,且在重剪比大于0.3时需对中国规范计算结果进行修正,修正后的结果更符合设计且离散度明显降低。 相似文献
894.
895.
针对城市路网关键节点识别与管控问题中传统方法欠考虑结构、流量等多元因素影响,并引入了过多权重参数主观性太强等问题,引入了节点的空间流量度和网络结构流量熵两个新概念,构建了有向含权路网模型,提出了基于空间流量度的城市关键节点识别方法.以北京市四环内路网为例,计算了路网度分布以及速度分布,对比了不同方法的有效性.研究结果表明:方法能够同时识别出流量较大和结构重要的节点;此外,模型参数α增加和β降低有利于提高网络连通性能,但α增加和β降低不利于流量的均衡分布;文中方法和结果可为城市交通规划、设计和管理提供参考,对于缓解拥堵、提高鲁棒性具有重要意义. 相似文献
896.
897.
898.
899.
900.
BINGO9000半潜式钻井平台疲劳强度分析 总被引:4,自引:0,他引:4
本文对BIGO9000半潜式钻井平台进行了疲劳强度分析。首先,建立了该平台整体三维有限元模型,结合北海波浪长期分布资料,计算了72种波浪载荷工况下的整体结构应力,为管节点结构局部应力分析提供边界条件。其次,建立管节点避部有限元模型进行疲劳强度分析。在计算管节点结构应力范围时,本文应用热点应力法,并根据DNV规范提供的S-N曲线,以及Miner线性劳累积损伤准则计算管节点结构的疲劳寿命。本文提出给出一些有意义的结论,为国内外后同类半潜式钻井平台的设计和建造提供了宝贵的技术依据。 相似文献