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961.
地铁站多位于地下空间且结构复杂,其内部诱导设施应为乘客提供便捷、高效的服务. 考虑节点重要度,对既有客流量模型进行修正,以区域诱导信息量最大为目标,构建乘客诱导设施布设位置选择模型. 以北京地铁西直门站为例,对地铁站内部诱导设施现状调研,设计调查问卷对诱导设施效能进行分析,运用所构建的选择模型对地铁站信息查询台的布设位置进行求解. 结果表明,西直门地铁站内部的24 个布设位置备选点中,可优选设置7 个诱导设施查询台,使诱导信息有效增量最大. 研究成果可为地铁站内部诱导设施的优化布置提供理论参考依据. 相似文献
962.
李逶 《南通航运职业技术学院学报》2012,(3):63-67
文章针对移动无线传感器网络中节点定位的问题,提出利用一个移动锚节点结合DV-Hop算法来对节点进行定位的方法,该算法与静态网络中DV-Hop定位算法相比节约了网络成本,仿真实验表明,该算法的定位误差和定位覆盖率可以满足大多数应用。 相似文献
963.
结合工作实践经验,总结轻钢结构设计中解决问题的体会,诸如柱脚约束作用;梁柱节点构造;高强螺栓的应用;柱间支撑体系。 相似文献
964.
以优化城市空间环境作为最高目标,越过建筑与城市之间的门槛,站在城市设计的角度为城市建筑制定设计准则,便显得更为迫切,良好的建筑底部空间可以塑造连绵呼应的城市节点。 相似文献
965.
对光突发交换(OBS)技术的一些基本概念作了阐述,并对其在因特网主干部分中的应用作了详细描述,给出了可行的网络结构和核心节点的设计。 相似文献
966.
967.
二环南路智慧快速路是绍兴市二环快速路的最后一块“拼图”,项目穿越绍兴景观环境敏感区域(大禹陵景区、外国语学院)。结合项目沿线土地开发、景观环境敏感性、交通功能、路网条件及造价等因素进行分析论证,明确了区域内快速路的总体及节点方案。方案在保证不牺牲主要交通功能、对景观环境影响小的前提下,尽量做到节约用地及造价,可以为未来类似条件下快速路的建设提供一定借鉴。 相似文献
968.
969.
徐刚 《广州航海高等专科学校学报》1995,(1):21-24
提出根据取样节点和反馈节点的位置,直接判断反馈的取样方式和比较方式,从而准确地判断反馈的类型。 相似文献
970.
本文介绍了18.5M相贯结点钢管空间桁架的现场负荷试验状况,分析了试验结果,探讨了这一新型结构的工作性能,为进一步研究和推广这一新型结构提供了可靠的试验依据。 相似文献