地铁隧道穿西安地裂缝的研究进展及“先盾后扩”法的应用展望

西安地裂缝是一种几乎覆盖整个市域范围的黄土地区典型地质灾害，其蠕变活动严重危害地铁隧道安全，是地铁建设面临的一个重大技术难题。结合西安地铁十几年的地裂缝防治经验，从地裂缝分布及活动特征、地铁面临的危害、设防理念与措施、设防参数、设防结构营运情况等方面进行了系统性梳理，着重分析了常规“暗挖+盾构空推”工法存在的问题，并提出了一种“先盾后扩”新型建造技术。主要结论如下：（1）地铁隧道穿地裂缝段的常规建造工法涉及竖井及横通道开挖、CRD法人工作业、盾构空推等一系列复杂流程，设防必要性及现有建造技术复杂性之间的矛盾严重制约了西安地铁建设进程；（2）给出了“先盾后扩”新工法的建造流程、需解决的问题及工程应用前景；（3）“先盾后扩”法通过结构及工法优化，确保了盾构作业的连续性，避免盾构洞内始发及接收，进而在同等设防参数条件下减小设防断面，是实现地铁隧道便捷、低成本穿地裂缝段的一次重要探索与尝试。     

红外国像处理在汽车昉撞系统中的运用

基于红外图像的视觉处理,提出了新的汽车夜视安全控制方法.通过对车载热像仪所拍摄的红外图像的一系列处理,包括图像滤噪、图像分割和图像分析,得到前方车辆的排气管的形心坐标.根据这个坐标和已知的参数,建立测距几何模型,可以实时得到本车与前车的距离.指出将这一控制识别方法可以用在汽车防撞系统中,具有一定的应用前景.     

DOT双圆潜盾隧道工程施工实务探讨

台湾桃园国际机场联外捷运系统CA450A标潜盾隧道工程,采双圆潜盾机(DOT)工法,为国内首例。本文针对CA450A标潜盾掘进施工过程包括环片生产、掘进管理、所遭遇困难及解决方式作整理说明,可为后续类似隧道施工参考。     

基于3D摄影测量盾尾质量检测技术

为保证盾构施工安全,防止盾尾在施工过程中漏浆,施工前须对盾尾圆度进行检测。通过对3D摄影测量检测系统测量设备、测量原理及方法进行阐述,并通过实例对盾尾各部分相对于标准设计图形的具体偏差进行分析。主要结论如下:1)采用3D摄影测量新技术,能快速、准确地检测出盾尾圆度;2)3D摄影测量技术方法在盾尾质量检测上的成功应用,为盾构等重大装备构件尺寸误差质量比对提供了一种新方法。     

轮心六分力作用下悬架疲劳载荷谱提取

准确提取车身连接点载荷是车身疲劳耐久性分析的关键.本文基于某轻型客车研发过程中单独对前、后车轮测取的道路试验轮心六分力数据,采用前、后悬架动力学模型提取车身连接点载荷,分析了多种悬架模型方案及其仿真结果,并与试验结果进行了对比.本文方法能够提取车身连接点载荷,为低成本准确获取车身疲劳耐久分析输入载荷提供了参考.     

运动与青春

正骑行宋都开封,回到家中已经是夜幕四合时分。冲澡时,不经意间发现自己的腿部,竟冒出了几块嶙峋凸起的小肌肉群,手摸着那硬梆梆的肉块,禁不住心内欢喜:你在我身上都消失快三十年了,咋又舍得回来了呢?遥想当年,那时我还是一个中学生,在一个同学的引领下,我开始     

双肢弹性可弯心轨扳动力及不足位移控制研究

考虑心轨的特殊结构外形及转换过程中的线性和非线性因素的作用，以UIC60D双肢弹性可弯心轨为例，建立有限元模型，并采用ANSYS程序，分析了滚轮式滑床台对心轨的扳动力及不足位移的控制效果。     

混凝土搅拌运输车调心托轮的有限元分析

为满足混凝土搅拌车托轮的使用要求，对原有托轮进行结构设计上的改进，提出有效提高托轮使用性能的一种方案。并对改进后的调心托轮进行结构、强度、受力等方面的计算分析，得出其可靠性满足实际使用要求的结论。     

合金钢叉心拼装式辙叉的结构设计

拼装式合金钢辙叉是近几年发展起来的一种固定型辙叉,由于使用寿命长,并可以与高锰钢辙叉互换使用,得到了较快的推广使用。对各型号拼装式合金钢辙叉的设计和结构特点进行介绍,对其制造和养护维修具有一定的指导作用。     

始发南国碧江口 特然独秀谐远心——记中国特种专业运输市场领旗者广州远洋运输公司

两千多年前的秦汉时代，当中国江南广大地区还处在未开发的榛莽状态时，广州即已一枝独秀，成为人烟稠密、贸易发达的大都会。这里地处珠江三角洲的北缘，距珠江口80余海里，东江、西江、北江在此汇流人海，海运交往十分发达。作为长久以来中国对外贸易的重要港口，广州也是海上丝绸之路的始发港之一。无论水晶宫中沉睡千年的“南海一号”，还是见证唐宋繁华的“通海夷道”；