75kg／m钢轨12号可动心轨辙叉单开道岔加工工艺研究

介绍了75kg／m钢轨12号可动心轨辙叉单开道岔（SC381）的主要尺寸、技术参数和结构特点。分析了长心轨、跟端、模锻翼轨和垫板件的加工工艺。由于采用数控机床完成一些工序的加工，提高了道岔产品的科技含量。     

60kg/m钢轨18号高速单开厘岔可动心轨辙叉的更换方法

介绍60kg／m钢轨18号高速单开道岔可动心轨辙叉的更换方法、详细步骤、机具准备以及安全措施。     

39例心血管病患者白内障摘除联合后房型人工晶体植入术的临床分析

本文报告我院自1989年12月至1997年11月共收治39例心血管疾病患者白内障摘除联合后房型人工晶体植入术的手术适应症、手术方法、术前常规治疗和术后严密观察心脏情况，取得满意效果的学术讨论。     

地铁工程盾构接收渗漏险情的处理实践

为研究地铁盾构接收洞门渗漏处理的措施，保护周边复杂环境安全，以某盾构接收端突发⑦1-2砂质粉土层中的承压水穿透⑥粉质黏土层从洞门涌出的险情处置为例，通过对渗漏成因的分析、各处置方案进行比选，提出盾构停止掘进、盾壳内壁冻结封堵渗漏通道的处理方案，达到封水条件后抽干接收井内的积水，将盾壳留置在地层中并施工隧道衬砌，最终完成盾构接收。研究结果表明： 地面引孔注聚氨酯的措施对洞门渗漏承压水层突涌的封堵效果不佳，通过冷板冻结可有效冻结漏水通道，但须考虑水体流动带来的冷量损失。     

球状分瓣式心盘衬垫研制

介绍了半球状心盘衬垫设计，试制、 工艺情况，该衬垫已用于D38型380t钳夹车，效果良好，其他车辆亦可采用。     

复心曲线在区间转线过渡中的应用

结合实例介绍临时过渡复心曲线的设计方法 。     

基于心流理论的工业图形用户界面设计

通过分析心流理论及心流体验产生的可控条件,探索心流理论在工业图形用户界面设计中应用的问题.提出了工业界面心流体验产生具有可控性的特点,提出了有利于产生心流体验的工业界面设计要素,给出了基于心流理论的工业界面设计方法.基于心流理论设计出的工业界面将有利于用户在界面操作工作中获得心流体验,进而使其得到情感上的愉悦和精神上的享受,提高工作效能.     

NFM泥水盾构机盾尾密封控制系统的改造

由于不同的工程具有地质差异性,使得盾构机在应对具体的工程项目时,都会在控制系统上做相应的适应性改造。针对这种适应性改造,就NFM盾构机的盾尾密封控制系统,结合庆春路隧道的改造实例,对PLC控制程序及PcVue人机界面的改造要点做原理分析及功能阐述,达到提高盾构机控制系统时效性及高效性的目的,更好地满足实际施工需要。