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61.
近期,由国家商务部培训中心组织的“东盟国家经济管理研修班”官员代表一行17人,由商务部和广州市外经局工作人员带队来到广州大阳进行商务考察。代表团成员分别来自印度尼西亚、老挝、缅甸、菲律宾、泰国和越南等东盟成员国。 相似文献
63.
王明治 《铁道标准设计通讯》1995,(6):4-7
本文介绍了广深准高速铁路60kg/m钢轨12号可支心轨辙叉单开道岔 及外锁装置装置的设计与并通过铺设运行认为在我国现有条件下,道岔增设外锁闭装置可以改善转换设备的工作条件,可确保行车安全。 相似文献
64.
低质心混凝土搅拌车的主要结构和特点。针对市场上大容量混凝土搅拌车质心高的结构特点,介绍了一种能改善整车行驶稳定性的 相似文献
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66.
铁路货车心盘螺栓松动是一个常见故障,并且多发生在转8A型转向架上.自1997年列车提速以来,对货车提出了重载高速的要求.虽然采用了防松螺栓,但在实际运用中其防松效果并不理想,螺母松动、丢失现象仍时有发生,且这种现象多发生在转8A型转向架上.目前,转8A型转向架的装车数量仍然很多.因此,心盘螺栓松动问题已经成为抑制货物列车提速的一个重要因素.笔者对此进行了分析,并提出了相应的防范措施. 相似文献
67.
在盾构法隧道施工中,若盾构机偏离设计轴线较大,自身无法拟合至线路轴线,况且亦无法通过调线方式补救时,可以采取开挖深基坑的方法尝试纠偏。一般基坑开挖均在没有或仅有小型障碍物的情况下进行,盾构机存在的环境下深基坑开挖较为少见。结合某工程实例,针对盾构机存在的特殊性,在常规基坑开挖的基础上,大胆采用了盾体支撑技术,先撑后挖,同时辅以桩外土体加固措施,克服了地质条件差、地下水丰富、周边环境复杂、基坑形状不规则、施工难度大等不利因素,顺利完成了基坑封底,成功实现盾构纠偏,使深基坑法对盾构纠偏成为可能。 相似文献
68.
为解决盾尾密封损坏导致的工程安全和进度问题,通过跟踪、统计多项盾构隧道工程盾尾密封使用和更换情况,总结盾尾密封的失效形式,并分析盾尾密封失效的原因,主要表现在盾尾密封设计缺陷、盾尾刷制造与安装质量差、油脂填充质量不高、施工过程控制不严以及应急预案准备不充分等方面。提出基于全过程管理理念的盾尾密封管理方法,从盾尾密封设计、盾尾刷制造和安装、初装油脂、施工管理、应急管理5个阶段,对盾尾密封的全过程管理要点和对策进行系统研究。该方法在中俄东线天然气管道长江盾构穿越工程得到成功应用,保障了盾构施工中盾尾密封安全,为盾尾密封的科学管理提供了新的思路和举措。 相似文献
69.
目的观察甲状腺机能减退(甲减)患者血清心肌酶的变化以及与临床指标间的关系。方法测定了108例甲减患者的心肌酶水平,其中桥本甲状腺炎31例、萎缩性甲状腺炎28例、Graves甲亢经131Ⅰ治疗24例、Graves甲亢经抗甲状腺药物治疗25例,并与50例正常对照者进行了比较。结果甲减患者血清中各种心肌酶包括肌酸激酶(CK)及其同工酶(CK-MB)、天门冬氨酸转氨酶(AST)、乳酸脱氢酶(LDH)、α-羟丁酸脱氢酶(HBDH)水平显著升高,以CK为著(P<0.05),且CK、CK-MB水平与游离三碘甲状腺原氨酸(FT3)、血清游离甲状腺素(FT4)水平呈显著负相关;不同病因所致的甲减组之间各种酶水平的比较未显示明显不同。结论甲状腺机能减退症可致心肌酶活性改变,且CK、CK-MB升高的幅度与甲减的程度有关,可作为判断甲减病情的指标。 相似文献
70.