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崇明隧道工程沿线不良地质现象分析及其对策 总被引:3,自引:1,他引:2
对崇明越江隧道可行性研究方案工程沿线的不良地质现象分析评价,探讨软土地区不良地质现象对盾构法隧道设计施工的影响及其对策。 相似文献
343.
盾构近距离下穿地铁运营隧道施工技术 总被引:5,自引:1,他引:4
广州市珠江新城区旅客自动输送系统土建二标盾构左右线2次成功下穿运营中的地铁一号线隧道,垂直距离最近处2.342m。介绍盾构下穿处地铁一号线的地质条件、工程特点、难点以及盾构施工引起地面和建筑物沉降的机理,重点阐述在未对地铁一号线进行加固保护的情况下穿越施工中所采取的主要措施,包括盾构设备的全面检修,掘进施工中对推力、压力、出碴量的精确控制,及时的同步注浆和二次注浆,适时的监控量测等,这些措施有力的保证了地铁一号线的安全。 相似文献
344.
随着盾构施工技术的不断发展和完善,越来越多的地铁区间隧道采用了盾构法施工。对于盾构始发和到达端头地层通常要进行加固处理,并且需要事先机械或人工破除围护结构;但若采用其他材料代替盾构穿越范围围护结构,盾构机则可直接切削该种材料,且地层加固范围可大大缩小。结合广州地铁五号线大坦沙南-中山八站区间盾构始发井设计,探讨SEW工法以及FFU在盾构始发施工中的应用。 相似文献
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国际公路协会第12次代表大会于1993年5月16日至21日在西班牙首都马德里举行。与会代表二千余人,分别来自95个国家和地区,其中有不少代表来自非洲国家。本次大会的主题是“公路-连接人们与市场的纽带”,会上着重讨论了即将动工修建的几项重大工程的方案。许多代表介绍了本国的公路建设状况。 相似文献
347.
文章以广州市仑头-生物岛水底隧道工程为例,对某施工方案进行了多方面论证和分析比较,重点介绍了采用盾构法与沉管法修建水底隧道的技术特点,可供类似工程设计时参考. 相似文献
348.
我国城市地下铁道施工技术综述 总被引:1,自引:0,他引:1
文章较全面地叙述了我国目前在城市地下铁道施工领域所采用的主要施工技术,其中包括明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法等施工技术和异型大断面地下通道施工技术,以及冷冻、降水、防水、注浆、高压旋喷、锚杆等主要辅助工法.这些施工技术在我国城市地下铁道建设中起到了重要作用. 相似文献
349.
350.