船用蒸馏海水淡化装置二级引射器数值模拟与试验

船用蒸馏海水淡化系统常因蒸馏器内压力不均匀造成产水率下降,二级双吸口引射器可通过调节吸口之间真空度来平衡蒸馏器内部的压力,以消除这种影响。引射器内真空度的直接影响因素为喷嘴尺寸与工作流体入口压力。本文通过引射器的两级喷嘴尺寸对引射真空度的影响试验,得到最佳喷嘴尺寸组合为一级喷嘴直径15mm、二级喷嘴直径18mm。在最佳喷嘴组合下,运用Fluent软件对不同工作流体入口压力下引射器内的速度场和压力场进行数值模拟,结果表明当工作流体压力为0.14MPa时,引射器效率最高、节能性最好,验证试验与模拟结果吻合较好。     

真空堆载联合预压法加固铁路软土路基试验研究

<正>铁路路基特别是软土路基处理是铁路建设中的重大技术问题。软土路基处理是否合适,直接影响到列车的安全性、速度、舒适度及养护维修工作量。广珠铁路珠海西站工程在铁路软土路基处理中首次采用真空堆载联合预压法进行加固处理。     

雷达磁控管打火的原因分析及解决方法

磁控管在雷达中承接着十分重要的作用。本对实践中所遇到的磁控管打火的各种情况，在理论上对其原因进行分析，并提出解决方法。     

汽车空调测试系统的设计与开发

为保证经过多道工序装配完工的汽车空调压缩机的电子系统功能的可靠性,汽车空调压缩机生产企业必须投入大量人力物力来进行产品功能的测试。传统的测试系统主要以手动和半自动方式为主,系统的可维护性、扩展性差;生产效率低;测试工艺、流程、标准不统一;测试数据管理混乱。一方面难以保证产品质量的可     

公路软基处理方法的应用

引言在公路建设中量大面广的难题上,莫过于软土地基处理问题。软基处理是公路建设中的重大关键技术问题,不仅对全线工程质量有极大的直接影响,而且对工程各段位置与线形选择、工程投资、建设工期安排等也至关重要。本文结合工程实例,阐述软基处理的两种方法:真空联合堆载预压法、粉喷桩施工法。工程概况某公路填土路段总长79410m,占路线全长70%(其中软基路段总长39405m,占路线全长的37.3%),软土路段长,软土性质差,地基上部土层以全新统灰黄色、灰褐色软塑状粘     

真空压力传递规律与渗透系数关系的试验研究

采用自制的简化模型,进行不同工况的试验,得到真空度在土体中沿水平方向和深度方向的传递规律,及其在不同渗透系数土体中真空度的衰减差异;对试验数据进行拟合,设拟合曲线的斜率K为传递系数,得到不同渗透系数影响下的K值;根据研究结果,对真空预压实际工程中塑料排水板的布置形式及打设深度提出了建议。     

奥迪Q7车BAR型发动机曲轴箱通风系统结构原理与故障诊断

发动机工作时,气缸内少量高压可燃混合气及废气会经活塞环窜入曲轴箱,这些汽油蒸气及废气遇冷凝结后使机油变稀,加剧机油变质,致使发动机润滑性能变差。同时,窜入曲轴箱的汽油蒸气及废气还会使曲轴箱内压力增大,机油从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出。因此,当代发动机均装有曲轴箱强制通风装置,以避免或减轻上述现象。发动机曲轴箱强制通风装置有一般式、单向阀(PCV阀)式、油气分离式     

分层插板真空预压法处理软土地基的试验研究

针对普通真空预压法的真空度传递不足、孔隙水压力消散过慢、工期较长和深层土体加固效果欠佳等缺点,提出了分层插板真空预压法。采用无孔密封管通过密封接头直接与下层排水板连接而插入深层土体,与普通真空预压法模型桶试验的累积沉降量、真空度、孔隙水压力、抗剪强度、含水率和出水量等指标比较表明,上层土体的各项参数大致相等,但其下层土体的各项指标具有明显优势。分层插板真空预压法能够较好地将真空度传递到深层土体,加快孔隙水压力消散,缩短工期,并取得良好加固效果。     

真空预压中真空度和孔隙水压力测试与分析

对真空、真空度、孔隙水压力、超静孔隙水压力、孔压差、负压等概念进行了阐述和澄清,分别分析了真空度、孔隙水压力现场监测的影响因素,对两者的监测仪器与方法进行了论证,并进行了沿塑料排水板深度为25m、35m和50m孔压分布的现场试验。建议地下水位以上采用真空测头、地下水位以下采用孔压计进行监测,以达到事半功倍的效果,监测数据稳定可靠。