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681.
一、概述 635C——11是江洲造船厂为海军建造的海道测量船,其尾轴长为11.87米,有三道轴承位,尾轴采用水冷却及开式润滑。尾轴承安装固定采取环氧树脂浇注型式,整个轴系安装复杂,工艺性强,属于船舶建造中超长的尾轴系。二、原设计浇注工艺(见附 相似文献
682.
本文较全面地介绍了双膜片真空助力器在各个状态下的工作情况,其性能计算方法和公式以及其特性曲线的研究,并以东风汽车公司10.5英寸(266.7mm)双膜片真空助力器为实例进行分析和计算,同时指出了影响双膜片真空助力器工作性能的几个参数。 相似文献
683.
684.
对于深厚夹砂软土地层进行真空预压加固,侧向密封是个薄弱环节。通过深圳西部某码头一期工程真空预压软基加固实例,介绍垂直铺塑防渗技术首次在真空预压侧向密封中的试验与应用。 相似文献
685.
686.
687.
本文就厢式车大板制作中,蒙皮选用较薄的防锈铝板(软铝铝板)后,采用工厂特定工艺条件下的浇注成形法制板技术,大板发泡后蒙皮起皱的现象进行了说明;对起皱的原因、皱纹形成的机理进行了分析;提出了为预防起皱现象发生,大板粘接发泡中应采取的工艺措施。 相似文献
688.
石先红 《铁道机车车辆工人》2004,(2):7-11
电弧炉是目前铁路机车车辆制造和修理工厂用来冶炼、浇注摇枕侧架和构架等各种铸钢件,以满足正常生产需求的重要设备。它的耗电量高、冲击负荷大,且为间断作业(一般为夜间作业)。与一般性质电力负荷的设备相比,电弧炉对10kV供电系统的配电方式和保护方式有更特殊的要求。为了保证继电保护延时时限的配合,使继电保护装置具有选择性、灵敏性、可靠性和速动性,达到有效保护系统的目的,电弧炉宜采用两级高压放射式配电系统供电。 相似文献
689.
690.
车型:配置2.4LBFK发动机。VIN:LFPH5ABB338AXXXXX。行驶里程:301350km。故障现象:该车进厂时发动机怠速高,在1200~1800r/min之间频繁变化,车辆在市区无法行驶,客户反映早晨冷车第一次启动,发动机冷车高怠速正常,高怠速降下来时,怠速还是正常,只有发动机水温达到90℃以上,怠速自动升高,然后风扇开始运转,风扇开始运转之前怠速就先升高到1300r/min,升高之后就无法降下来。 相似文献