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111.
112.
1.电磁干扰产生的根源及危害性
有试验表明,在大气中断开电路时,如果被断开的电源电压超过12~20V,电流超过0.25~1.0A,会在触头间隙产生电火花(电弧)。电火花实质上是一种电磁波,会对其他电器设备产生干扰。 相似文献
113.
114.
摩托车电气电路既包含交流电,也包含直流电。交流电在电路中流动时,电流大小和运动方向按周期不断地发生变化;直流电在电路中的运动方向是单向的。摩托车蓄电池充电和起动电机运行需使用直流电,特别是电起动发动机时,蓄电池需供给起动电机较强的工作电流,蓄电池大量放电后,应及时补充电能,因此,摩托车应配置直流发电设 相似文献
115.
(六)万用表摩托车电器使用的电是两种不同形式的交流电和直流电。交流电是电流流动的方向的大小随着时间变化而变化的电流,用符号AC(交流电)表示;而电流的流动方向和大小都一定的电流叫做直流电,用符号DC(直流电)表示。与机械运动不同,电、电流、电压除非引起火花,人们的肉眼根本看不到它,如果要看得见电,就得用仪器测量。万用表是机械产品装配成型后电气检测的主要量具。 相似文献
116.
117.
PLC高速处理功能在电站自动并车中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
以扫描周期方式运行的PLC,难以对电站并车过程中的频差、相位等瞬变信号作出及时的响应。应用PLC高速处理功能,配置必要的硬件电路和模块化程序设计方法,解决了PLC对瞬变信号的响应问题,实现了船舶电站自动并车。 相似文献
118.
本文介绍了电压负反馈自动调速系统的基本工作原理及其利弊 ,以及它与转速负反馈系统的区别和在船舶机械中的应用。 相似文献
119.
120.
故障现象:一辆斯太尔柴油车,冷启动时发动机启动困难,环境温度越低,发动机就越难发动。故障检查:斯太尔柴油车装备了火焰预热装置,冷机启动困难,温度越低越难启动,说明故障与预热装置不工作有很大的关系。首先检查预热装置线路连接,线路与插接器连接良好,线路也无破损断脱之处。检查F34熔断器,无异常。检查发动机温度传感器,用万用表电阻挡测量发动机温度传感器的电阻,其阻值正常。再检查电热塞,用万用电表电阻挡测量电热塞的电阻,测量阻值约4欧姆,电热塞正常。检查断油电磁阀,用万用表电阻挡测断油电磁阀的电阻约为20欧姆,断油电磁阀正常。拔下电子式预热控制器,用万用电表电阻挡测量电子式预热控制器插座相关端子的电压,端子30上有蓄电池电压。接通启动开关,端子15和端子50上均有蓄电池电压。 相似文献