制动梁滚子轴裂纹问题分析

1 问题的提出 转8A型转向架用制动梁滚子轴裂纹一直是车辆部门惯性顽症之一.列车提速后,此类故障呈明显上升趋势.以秦皇岛车辆段为例,2001年1月～12月,段修检查时共发现滚子轴裂纹611件,统计资料见表1.     

ZPW-2000A已开通2457公里

自 ZPW-2000A 无绝缘移频自动闭塞系统成为全路自动闭塞统一制式以来,截止到2004年底,已开通2457公里,车站约250多个。第五次全国铁路大提速所需要改造的长大干线及沿线大枢纽站的自动闭塞、站内电码化全部采用 ZPW-2000A,并按时开通使用。其它扩能、分流、改造及新建线路也全部采用了 ZPW-2000A 设备。 2003年11月—2004年底开通线路包括京沪 (695.8公里)、京广(四大低道床隧道群)、陇海(311 公里)、华东二通道(445公里)、柳黎(135公里)、兰新(270.8公里)、神朔(218公里)、新石(169公里)、集二线以及北京、天津、德州、南京、石家庄、     

转模走向神似的主要标志

推进造船转模的根本目的是增效。转模的近期目标是初步建立以中间产品为导向的区域造船模式。转模走向神似的主要标志有五个。     

货车转8A转向架段修现状分析

货物列车要提高运行速度,就必须对转8A型转向架进行相应的技术改进,铁道部对此已经做出了安排.但是,转8A转向架的检修现状如何,不仅影响着现运用的转向架的运行品质,而且关系着转8A转向架改造的成败,不容忽视.     

移动售票系统抗干扰性能分析

研究了根据移动售票系统的使用要求设计的跳频扩频高速无线舆设备抗多路径干扰，多频连续波干扰，脉冲干扰的性能，从而得出跳频扩频调制是一种具有优异抗干扰性能的无线数字传输新技术，完全符合移动售票系统的使用要求。     

ROADTEC SB25000C沥青混合料转运车

ROADTEC公司是全球最大的公路施工设备生产厂家之一.其生产的SHUTTLE BUGGY系列沥青混合料转运车给沥青铺设业带来了巨大变革.     

ZP-89型12信息电码化及移频自动闭塞系统

详细介绍了ZP-89型12信息电码化及移频自动闭塞系统设备的结构、工作原理和特点等。该系统设备克服了移频设备在列车接近发送端，由于发送波形畸变，检测设备误告警等问题。     

基于激光陀螺的鱼雷惯导系统技术研究

对某型鱼雷LIMU进行了深入的技术分析，针对未来鱼雷的技术要求，分配了对准及LIMU的精度，提出了LIMU的主要技术以及要提高鱼雷的定位精度必须进行组合导航，对深入分析和研究激光捷联惯导系统具有参考价值。