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<正>汽车后市场蕴含发展潜力,零配件企业将战略重心逐步向后市场转移。博世、潍柴动力等知名企业纷纷运筹帷幄,步步为营布局后市场。诸多零配件企业更以消费者需求为核心,通过多重手段发力后市场。一般而言,在每辆车的生命周期之内,其使用成本约为车价的2到3倍,因此,汽车后市场是汽车产业链中最稳定的一块利润来源,约占汽车产业链总利润的60%到70%。汽车后市场蕴含着非常大的发展潜力,被喻为"黄金产业"。甚至有分析师预测,到2015年,中国汽车后市场的规模将会远超美国,继而成为全球第一大汽车后市场国家。而对后市场的巨大潜力和高额利润,国外和本土汽车零配件企业对于中国市场的目光,已不再仅仅盯在整车配套市场上,其战略重心也在逐步向汽车后市场转移。 相似文献
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在汽车业的发展过程中,大多数汽车跨国公司在市场的本土化方面做了大量工作,比如,丰田汽车公司除了在产品和服务方面进行深度的本土化改善之外,更对“专业对车、诚意待人”的服务理念作了全面贯彻。目前,我国不少职业院校与丰田公司等知名企业达成了合作办学关系。其中丰田T-TEP项目(丰田技术培训计划)的合作理念、运行模式较为成熟,校企双方达到了互利共赢的效果,是校企深度合作培养技能型人才的成功范例。 相似文献
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向远 《中国远洋航务公告》2011,(5):120-123
中远香港集团在跨越发展的过程中,打造了中远香港集团、中远香港航运、中远太平洋、中远国际、中远货柜代理等一批知名企业。 相似文献
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备受瞩目的“世界海洋工程峰会——中国2009”在中国上海正式落下帷幕。2009年6月11—12园,“世界海洋工程峰会——中国2009”在上海虹桥万豪酒店隆重召开。海事行业的200多位专家和领导参与此次盛会。会议期间,有多名专家及全球知名企业的领导发表了精彩的演讲,积极探讨了海洋工程领域国际最前沿技术及发展动态。从最独特的视角介绍了海洋工程设施及船舶的建造和发展, 相似文献
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玻璃钢造船业经过30多年的发展,现己进人兴旺期。目前国内已拥有玻璃钢船艇制造企业400余家,其中不乏经营良好、产品旺销的知名企业,还有不少企业生产的游乐类船艇已进入国际市场。在国际金融风暴席卷全球之时,玻璃钢船艇的国内市场需求依然旺盛,众多玻璃钢造船企业的国内订单不断,生产形势良好。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2011,(11):7-9
BICES 2011第十一届中国(北京)国际工程机械、建材机朽电及矿山机械展览与技术交流会盛大闭幕 金秋十月,相聚首都,以“绿色,变革,擎起未来”为主题的第十一届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES2011)于2011年11月21日在北京九华国际会展中心圆满落幕。BICES2011以20万m^2的强大阵容,喜迎1200家参展商汇聚一堂,各大知名企业携新秀重磅出击,为行业友人与各界朋友奉上了一场视觉盛宴。 相似文献
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2012年9月20日27日,第64届汉诺威商用车及配件展在德国汉诺威举行。在本次汉诺威车展上,潍柴作为全球最大的动力总成供应商,以全新的动力总成形象参加展览,带来了潍柴动力发动机、法士特变速器、汉德车桥3大品牌,展出了全系列欧V商用车发动机、全新10挡重型自动变速器和汉德单级驱动桥。与国际知名企业同台竞技,展现了潍柴进军世界的雄心。 相似文献