全文获取类型
收费全文 | 1298篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 751篇 |
综合类 | 232篇 |
水路运输 | 162篇 |
铁路运输 | 138篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 85篇 |
2013年 | 77篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 91篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 82篇 |
2008年 | 95篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 44篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有1322条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
本文以湘西矮寨大桥工程为背景,针对塔梁分离式悬索桥存在的塔梁分离区域刚度跳跃和变形不协调造成的该区域构件受力分配不合理问题,通过逐步减小吊跨比对塔梁分离式悬索桥结构的应力、变形及疲劳性能进行系统的研究,分析得出塔梁分离式极限无索区长度,进而提出改善无索区受力性能的措施.研究表明钢桁加劲梁下弦杆的疲劳性能对吊跨比的变化最为敏感,是控制无索区长度进一步增大的主要因素;而在无索区设置竖向或斜向辅助地锚索能够使其性能得到明显的改善. 相似文献
182.
183.
在对大跨径斜拉桥整体结构有限元分析的基础上,应用子模型法对斜拉桥塔梁墩固结位置进行了有限元结构受力分析,计算了4种不同工况下结构的应力应变状态。研究表明:子模型法可以更为精确有效地计算斜拉桥塔梁墩固结处的应力分布情况,计算结果可作为大跨径斜拉桥塔梁墩固结处局部设计和施工的参考依据。 相似文献
184.
185.
斜拉桥是一种由索、塔、梁三种基本结构形成的高次超静定组合结构.常见的施工方法是先施工主塔再施工钢箱主梁,并张拉斜拉索,而塔梁同步施工方法目前在国内实践的大桥中尚属少见.基于塔梁同步施工方法,采用MIDAS/Civil空间有限元软件和桥梁博士平面有限元软件两种有限元计算软件进行分析比较,通过详细分析主要施工工况下索力、主梁位移与应力、索塔应力与偏移的计算数据,证明了塔梁同步施工方法是可行的. 相似文献
186.
187.
188.
“塔梁同步”施工方案改变了过去先主塔后主梁的施工模式,可以适当缩短施工工期、改善高桥塔在施工期间的抗风稳定性.但缺点是塔、梁施工在空间和时间上均有交叉,同时也增加了主塔位移控制的难度,需要考虑施工方案对结构带来的影响和提出必要的控制措施.以河口大桥为例,通过有限元仿真分析了塔梁同步施工对斜拉桥整体结构受力性能的影响,探讨了塔梁同步施工的影响因素,提出了塔梁同步施工的控制要点和条件. 相似文献
189.
190.
为弄清楚矮塔斜拉桥经济特性,分析了国内外若干座矮塔斜拉桥的主要材料用量情况,并采用数学拟合的方法得到了其主要材料用量与桥梁跨径的关系式;同时研究了矮塔斜拉桥的经济跨径,并得出主跨大于190 m后,矮塔斜拉桥比连续(梁)刚构和斜拉桥都便宜的结论。 相似文献