襄樊枢纽工程投资管理实践

介绍襄樊枢纽改扩建工程中，通过和施工组织方案，加强对建设项目施工阶段的概预算、工程变更、物资、能否工计价等投资管理，降低工程造价的措施 。     

上海铁路枢纽货场布局调整的设想

从上海城市发展规划以及运输产业的发展趋势出发，分析了上海地区货场调整的必要性和可行性，阐述了对调整对发展铁路运输的有利因素以及调整中必须研究解决的问题，提出了上海枢纽铁路货场布局调整了方案的设想和建议，展望了上海铁路枢纽货场调整后的新格局。     

铁路枢纽折角车流数值变化的动态模拟

以解编车流作业规则和系统资源限制为约束,构造不同目标函数下铁路枢纽编组站作业分工数学模型,给出折角车流理论最大值和最小值及相应编组站作业分工方式及车流条件。基于折角车流变化的复杂性和多样性,将外部车流环境视为一个动态的随机输入,以特定铁路枢纽为背景用计算机模拟技术和遗传算法计算不同条件下折角车流数值解。通过对模拟数据趋势变化比较分析,提出铁路枢纽运输组织不应过分追求折角车流最小等结论。     

提高西安铁路枢纽综合能力的措施

分析了西安枢纽现状和目前主要存在问题，指出提高西安枢纽综合能力的关键是了旅客列车问题，为此提出了在西安－安康、西安－南京线西安枢纽后，理想的方案是修建南环线、新建西安南客站及改建新丰镇编组平。     

湘江大源渡航电枢纽岩土工程勘察与治理综述

湖南省衡山大源渡枢纽工程坝址内地基岩土工程地质和水文地质条件复杂，水工构筑物类型较多，对在该项目的岩土工程勘察和治理中，采用的多种勘察和治理措施，进行了综合评述。     

贵港航运枢纽库区航标工程设计

库区航标工程设计在我区是新事物，贵港航运纽库区航标工程按标灯电气化，巡标机械化，管理科学化的要求，对航标布设，航道机构设置及航道工作船建造等进行设计。     

黄金水道梗塞之痛何时能解——珠江水运发展调查之一

珠江是我国大西南重要的水运出海大通道,但由于众多内河水电枢纽没有依法同步建设通航设施或通航设施规模过小,导致严重的断航碍航现象。随着近年来经济     

增建京津四线及其引入天津枢纽南仓疏解方案的探讨

通过对既有京山线京津段及天津枢纽南仓疏解区运营现状的分析，找出影响线路通过能力的控制因素，论述了京津段增建四线及改造南仓疏解区的迫切性；在综合考虑区间三线的运营状况、区间车站站房与货场布置以及引入枢纽的接线条件等因素基础上，具体探讨了解决方案。     

城市高架铁路、轻轨运输系统和客运枢纽建设

阐述了发展城市高架铁路和轻轨运输系统的必要性与可行性。轨道交通不仅不会增加城市交通噪声，反而是减少城市交通噪声的有效手段，其安全性也有保障，景观效果也较好。城市内的客运枢纽对实现城市快速客运至关重要，其布局要有长远规划，其能力要有较大的余量，其管理要打破条块分割的模式。     

兰州枢纽总图规划研究

本文介绍了兰渝线引入兰州枢纽后枢纽总体布局及枢纽内各段线路方案的研究情况．